71 pieds Tripp Design: Ketch en carbone de KM Yachtbuilders - 100 pour cent propre

C'est une jeune famille qui a passé la commande, confrontant l'équipe du designer Bill Tripp à un défi passionnant : un yacht entièrement autonome pour des tours du monde à la voile. Le résultat est un ketch Pilothouse de 71 pieds de long avec cinq cabines, conçu pour des voyages au long cours sans une seule goutte de carburant. Deux moteurs de 25 kW, l'énergie hydraulique, l'énergie solaire, la technologie plug-in et, bien sûr, le vent sont les moteurs du Carbonbau.

Une construction en carbone de KM Yachtbuilders

À première vue, le choix du chantier de KM Yachtbuilders peut sembler inhabituel. Le chantier naval, basé à Makkum, est réputé pour la robustesse de ses bateaux. Ligne Bestevaer et en fait spécialiste des coques en aluminium. Par le passé, le KM-Kai a également produit des formats en fibre de verre, principalement dans le look Dykstra avec le rouf caractéristique. Pour la construction Tripp, les Néerlandais ont confié la fabrication de la coque en fibre de carbone à Paul Dijkstra Composites à Uitwellingerga, à 30 kilomètres à l'intérieur des terres. À partir du printemps 2025, KM Yachtbuilders se chargera de l'équipement et de l'aménagement intérieur.

Design Tripp pour un maniement sûr et facile de la voile

L'équipe de Tripp Design a mis l'accent sur le confort de vie et a créé une vue à 360 degrés depuis le salon supérieur, une cabine de propriétaire à l'arrière avec une descente privée et des fenêtres verticales qui inondent l'intérieur de lumière naturelle.

Chaque détail de la manipulation est également conçu pour être facile à utiliser, y compris un foc auto-vireur et un enrouleur de foc électrique Code Zero. Toutes les amarres se rejoignent sous le pont à un point spécial à l'avant des roues de gouvernail afin de garder le pont propre et dégagé. La quille relevable spécialement conçue, réglable de 12 à 6,2 pieds, permet d'adapter le yacht à différentes zones de navigation.

L'E-Tender est mis à l'eau par le balai.

Bien entendu, il y a aussi une annexe électrique à bord, qui est rechargée par le banc de batteries de 220 kWh du bateau-mère. Cette annexe accède à l'eau depuis le garage par un ascenseur à un seul point sur le balancier. La sécurité était également une priorité pour la famille, d'où la configuration en ketch pour des charges basses et équilibrées. En outre, le cockpit est bien protégé et les ponts latéraux sont bien antidérapants.

Données techniques Tripp 71

• Type : Ketch
• longueur : 21,74 m
• largeur : 5,92 m
• Tirant d'eau : 1,90 - 3,65 m
• Déplacement : 31 t
• Matériau de la coque : Carbone préimprégné
• Gréement : Carbone
• Construction / Design : Tripp Design
• Chantier naval : KM Yachtbuilders, 2024/25

C'est ainsi que la coque en carbone est fabriquée chez Paul Dijkstra Composites :