La marée de tempête d'automne d'octobre dernier l'a montré de manière impressionnante : Le sort des yachts dans les ports est souvent lié aux amarres, un produit simple et relativement bon marché. Et pourtant, de nombreux propriétaires économisent au mauvais endroit en ce qui concerne leur lien direct avec la terre ferme.
La sécurité pour quelques euros de plus
On trouve des drisses et des écoutes usagées comme amarres dans toutes les marinas. De plus, ils sont munis d'un œillet attaché par une palangre. On peut le faire, mais on ne devrait pas - comme le montre notre test d'amarrage. Nos rédacteurs de Test-&-Technik Hauke Schmidt et Jan-Ole Puls se sont enfermés pendant trois longues journées dans le laboratoire d'essai de la société Liros et ont examiné les propriétés de 17 amarres confectionnées avec un œil épinglé et un palmier.
Les conclusions de ce montage expérimental sont aussi instructives qu'inquiétantes. Si vous avez jusqu'à présent opté pour des amarres à palastre au lieu de l'épissure, vous allez devoir faire l'effort d'apprendre à épisser ou, du moins, vous dormirez moins bien en cas de tempête. Vous serez également plus critique à l'égard de l'état de vos amarres, car même un cordage à peine usé perd environ 50 % de sa charge de rupture ! Même nos experts en cordages ont été surpris par cette valeur.
Le nouveau YACHT 21/2024 est disponible dès maintenant dans les kiosques et chez les marchands de journaux, ainsi que dans le App Delius Klasing pour les télécharger. Ou vous pouvez tout simplement les commander directement ici...
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Ce qui nous motive : une journée chez le voilier
C'est le matériel qui nous fait le plus vibrer, dans les deux sens du terme : les voiles. Une raison suffisante pour jeter un coup d'œil par-dessus l'épaule d'un voilier pendant une journée. Pour cela, nous nous sommes rendus dans le loft de l'atelier de voilerie de Stade, dans la ville hanséatique de Basse-Saxe.
S'il n'y a pas de vent, nous avons besoin de notre moteur, qui fonctionne au diesel sur la plupart des bateaux. L'offre de carburants est de plus en plus large, c'est pourquoi nous expliquons ce que peut faire chaque variante de diesel et avec quoi le groupe propulseur fonctionne le mieux.
Coup de théâtre en France
Beneteau, le plus grand chantier naval de plaisance au monde, a surpris le secteur de la voile à l'occasion de son 140e anniversaire avec une petite sensation : la réédition de son best-seller, le First 30. Ce bateau prometteur de 10,33 mètres est issu de l'ordinateur de Sam Manuard.
Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir avec ce numéro !
Martin Hager, rédacteur en chef de YACHT
Tous les thèmes du nouveau YACHT en un coup d'œil :
PANORAMA
Horizon
Régate classique dans la baie de Palma de Majorque
Actuel
Les baleines dans la mer Baltique ;
Les classiques de GfK ;
Envasement des ports ;
Danger des tornades
Territoire
Quels ports d'Allemagne et du Danemark ont surmonté les conséquences de la tempête d'octobre 2023 - et lesquels ne l'ont pas fait
Bateaux neufs
Trimaran de croisière Dragonfly 36 ;
Voilier de jour rétro
Sport
Ligue fédérale de voile ;
Sail GP ;
Défi Azimut : la répétition générale de Boris Herrmann pour le Vendée Globe
Grèce
Les îles de la mer Égée attirent de plus en plus d'équipages de charters.
Pourquoi en est-il ainsi ? Nous avons fait une croisière dans les Cyclades
Coupe de l'America
Avant Barcelone, les équipes se sont livrées à des duels passionnants lors du premier tour.
Une analyse et un pronostic pour la finale
Lieu de rencontre
Les catboats attirent l'attention, ne serait-ce que par leur mât placé très en avant de la proue.
Impressions d'une classe curieuse
Eau bleue
Avec sa femme, Rolf Bjelke a ouvert les régions polaires à la navigation au long cours il y a 50 ans. Il est aujourd'hui décédé
Avaler des manœuvres
Gin, rhum, whisky ou plutôt un cocktail ? Ce qui enrichit chaque bar de bord
Aventure
Un étudiant de Heidelberg a mis le cap sur la Méditerranée à bord d'un Etap 21i.
Interview sur un voyage peu ordinaire
Protection des mers
Comment les plaisanciers peuvent aider à sauver les océans - Extraits d'un nouveau livre
Une journée chez ... le voilier
Comment naissent la grand-voile, le génois, le gennaker et autres. Visite d'un loft
TEST & TECHNIQUE
First 30
Peu de poids, beaucoup de puissance de voile ainsi que des lignes de carène qui doivent permettre une glisse précoce : Beneteau a développé un nouveau modèle pour le segment des bateaux de croisière rapides.
Sailart 20
Les petits bateaux à cabine sont idéaux pour de courtes excursions sur des eaux protégées.
C'est aussi pour cela que le modèle de six mètres de Sailart a été conçu en 2002.
Est-il encore d'actualité aujourd'hui ? Le test des bateaux d'occasion
MAGAZINE SKIPPERS
Amarres
Comparaison de 17 suspentes confectionnées :
Laquelle a les meilleures charges de rupture et valeurs d'allongement,
laquelle passe le test d'abrasion et de déchirure ?
Équipement
Bloc à ratatiner d'Allen ;
Dingi à deux coques de EZraft ;
support de hors-bord pour l'échelle de bain ;
GoPro compact
DIY
Conseils pour optimiser les fils et les supports de bastingage
YACHT-MARKT
La bourse aux sports nautiques la plus actuelle d'Allemagne
Sur neuf pages, l'offre complète pour les plaisanciers : bateaux d'occasion, demandes d'achat,
Offres de courtage et d'assurance, annonces d'écoles et de charters, marché spécialisé
Le bateau spécial
La coque à pointes et les voiles latines étaient les marques de fabrique des Gozzo rapides.
Il en existe encore un sur une petite île de la Méditerranée. Portrait
Sillage
Pourquoi un skipper du sud de l'Allemagne préfère participer à une régate de femmes avec des femmes ?
