Jan Brügge n'en revient pas de son sourire et se réjouit encore du succès du boot Düsseldorf, qui était de surcroît son premier en tant qu'exposant : "Honnêtement, je suis submergé par l'écho. Pour nous, le boot 2026 n'était pas seulement la première mondiale de notre Woy 26, mais aussi une sorte de première pour nous en tant que chantier naval Woy Yachts et pour mon équipe. Idée de la construction moderne de bateaux en bois. Tout d'abord, je suis reconnaissant et fier d'avoir reçu ce prix. Yacht européen de l'année. Je savais déjà que le boot était un salon international. Mais ce n'est que maintenant que je me suis vraiment rendu compte de la scène mondiale qu'il représente". Outre les nombreux visiteurs qui voulaient enfin voir la Woy 26 en direct, beaucoup ont découvert le bateau pour la première fois, attirés par son design et sa couleur frappante. Pour ces visiteurs, l'effet "wow" a souvent été encore plus fort lorsqu'ils ont appris qu'il s'agissait d'un bateau en bois.
Nouvelle procédure de construction pour la Woy 26
Outre l'oscar du voilier "Europa Yacht de l'année" décerné au Woy 26, un day-sailer moderne et élégant conçu par Martin Menzner (Berckemeyer Yacht Design), et le prix de l'innovation déjà reçu au printemps dernier, le prix de l'innovation de l'année a été attribué au Woy 26. Prix allemand de l'innovation s'est ajouté au salon le prix Seifriz décerné à l'échelle nationale par la chambre des métiers du Bade-Wurtemberg. Le chantier naval a reçu le prix spécial "Durabilité globale" pour la construction de yachts haute performance en bois local. Pour ce faire, Jan Brügge a mis au point, en collaboration avec l'École supérieure de développement durable d'Eberswalde, un nouveau procédé de construction qui applique les méthodes d'infusion établies dans la construction en PRV à la construction de yachts en bois collés en moule.
Rainer Reichhold, président de Handwerk BW et président de l'association Technologietransfer Handwerk e. V., qui décerne le prix Seifriz : "Les projets récompensés montrent de manière impressionnante la force d'innovation de l'artisanat. Lorsque le savoir-faire pratique s'allie à l'expertise scientifique, il en résulte des solutions qui ne sont pas seulement convaincantes sur le plan technique, mais qui apportent des réponses concrètes aux défis de notre époque".
Jan Brügge
Jan Brügge, 38 ans, a fondé il y a dix ans le chantier naval Königstein à Grödersby sur la Schlei. Ce père de deux enfants a suivi une formation de constructeur de bateaux au chantier naval Stapelfeldt de Kappeln, dont il est sorti en 2013 avec le titre de champion national. Après avoir obtenu sa maîtrise, il s'est mis à son compte et a mis en place une équipe qui compte aujourd'hui une vingtaine de collaborateurs.
Données techniques "Woy 26
- Longueur : 8 mètres
- largeur : 2,42 mètres
- Tirant d'eau : 1,10 - 1,90 mètres (avec quille relevable)
- Poids : 1.120 kilogrammes
- lestage : 360 kg
- Longueur du mât : 11 mètres
- Surface de voile de la grand-voile : 21 m².
- Surface de voile du foc : 14 m².
- Surface de voile sous gennaker : 70 m².
