Avec environ 5300 unités, la construction du Finlandais Hans Groop est l'un des bateaux de série à quille les plus construits au monde ; seul le J/24 américain atteint un chiffre encore plus élevé avec environ 5500 unités. Rien d'étonnant à cela : le H-Boat se prête aussi bien à la navigation sportive en famille qu'aux régates. Le calendrier est bien rempli, les manifestations sont réparties dans toute l'Allemagne, l'Autriche et la Suisse ainsi qu'en Scandinavie. Les bateaux sont de construction identique et organisés en classe unique. De plus, le H-Boat est solide, de valeur stable et peut être remorqué.
Pourtant, le H-Boat n'était plus construit que par le chantier naval autrichien Frauscher, qui a également cessé de fabriquer des voiliers. Thomas Nielsen, ancien navigateur de H-Boat et actuel propriétaire de Saare Yachts d'Estonie, a acheté les moules de Frauscher et construit maintenant les bateaux dans son chantier naval, qui fabrique habituellement des yachts de taille moyenne et des yachts à cockpit arrière de bonne qualité.
YACHT a voyagé avec le prototype de Saare et l'a comparé à un modèle plus ancien.
