Le "Woy 26", un yacht en bois innovant du Schleswig-Holstein, a remporté le German Innovation Award 2025. Le bateau de sport développé par le constructeur de bateaux Jan Brügge s'est imposé dans la catégorie principale "Transformative Solution" ainsi que dans la catégorie "Travel, Sports & Outdoor Goods". Le jury a apprécié l'association d'une utilisation durable des matériaux, d'une innovation technologique et d'un savoir-faire artisanal exceptionnel. Pour le Brugeois de 37 ans et son équipe, cette distinction représente une étape importante. YACHT a déjà présenté le "Woy". présenté en détail.
Construction innovante en bois
Le "Woy 26" mesure 26 pieds de long pour une largeur de 2,40 mètres. La coque plate est équipée d'une quille relevable qui permet de faire varier le tirant d'eau jusqu'à 1,90 mètre. L'utilisation du bois comme matériau de construction primaire est particulièrement remarquable. La coque du bateau est composée de quatre couches de placage de bois de 2,5 millimètres d'épaisseur chacune, collées entre elles par un procédé d'infusion sous vide. Cette méthode, appelée "Bio-Based Boats", a été développée en collaboration avec la Haute école pour le développement durable d'Eberswalde.
Malgré - ou grâce à - sa construction en bois, le "Woy 26" atteint des vitesses considérables. Lors d'essais sur la Schlei, le prototype a déjà atteint 18,7 nœuds. Jan Brügge qualifie son bateau de "dayracer" - un voilier de jour qui met clairement l'accent sur la vitesse et la performance.
Choix de matériaux durables
Lors du choix des matériaux, Bruges a accordé une grande importance à la durabilité. Ainsi, seules des essences de bois indigènes claires sont utilisées, les bois tropicaux sont complètement abandonnés. Le pont est en pin d'Oregon (douglas), une essence cultivée en Europe. Pour l'aménagement intérieur, on a utilisé du sapin blanc aux cernes particulièrement fins. L'absence de matières synthétiques, dans la mesure du possible, souligne l'approche écologique du projet.
Le "Woy 26" ne restera pas longtemps une pièce unique. Deux commandes ont déjà été passées au chantier naval Königstein de Grödersby. Jan Brügge prévoit une durée de construction d'environ six mois par bateau. Les deux premiers exemplaires devraient être visibles plus tard sur le Wannsee et le lac de Constance. De plus, selon Brügge, il y a déjà d'autres demandes. Le constructeur de bateaux et son équipe de 21 personnes travaillent déjà en parallèle sur les modèles successeurs plus grands "Woy 28" et "Woy 35".
Données techniques "Woy 26
- Longueur : 8 mètres
- largeur : 2,42 mètres
- Tirant d'eau : 1,10 - 1,90 mètres (avec quille relevable)
- Poids : 1.120 kilogrammes
- lestage : 360 kg
- Longueur du mât : 11 mètres
- Surface de voile de la grand-voile : 21 m².
- Surface de voile du foc : 14 m².
- Surface de voile sous gennaker : 70 m².
A propos de Jan Brügge :
Jan Brügge, 37 ans, a fondé il y a neuf ans le chantier naval Königstein à Grödersby sur la Schlei. Ce père de deux enfants a suivi une formation de constructeur de bateaux au chantier naval Stapelfeldt de Kappeln, dont il est sorti en 2013 avec le titre de champion national. Après avoir obtenu sa maîtrise, il s'est mis à son compte et a constitué une équipe qui compte aujourd'hui 21 collaborateurs.
