Neptun Yachten a repris les droits et les moules de la classe Sailhorse et commencera la production à partir de mars 2026. Jusqu'à présent, 2 622 bateaux de ce dériveur à quille très populaire ont été fabriqués. Neptun prévoit, en collaboration avec l'association de la classe, de créer un bateau abordable pour les amateurs de tourisme et de régates.
Le Sailhorse est un dériveur à quille avec une quille de lest fixe, qui se prête aussi bien à la régate qu'à la navigation de croisière. Cette classe a été développée dans les années 1970 et s'est surtout établie en Allemagne et aux Pays-Bas. Avec plus de 2 600 bateaux construits, le Sailhorse fait partie des classes monotypes qui ont le plus de succès. Par le passé, la production a changé plusieurs fois de fabricant. Neptun Yachten, dont le siège est en Allemagne, a maintenant acquis les moules et les droits et va poursuivre la tradition.
Dériveur polyvalent
Le Sailhorse mesure 5,98 mètres de long et 2,00 mètres de large. La quille relevable avec 185 kilos de lest assure la stabilité et la rigidité. La construction en tant que dériveur à quille avec lest rend le bateau facile à transporter et à mettre à l'eau, mais offre également une grande sécurité sur l'eau. Le tirant d'eau est de 0,90 mètre.
L'association de classe impose certaines normes de construction afin de préserver l'uniformité. Tous les bateaux doivent être construits de manière identique afin de permettre des régates équitables. Les seules différences concernent l'équipement, par exemple les voiles, l'accastillage ou l'aménagement intérieur.
Différents types de ferrures
Neptun Yachten travaille depuis des décennies avec Hermann Sprenger. Le Sailhorse sera équipé d'accastillage d'Iserlohn. Le plan est de proposer deux variantes d'équipement : une version de base pour les voiliers de croisière avec un équipement de base solide et une version régate avec une technique d'accastillage optimisée, des dispositifs de réglage et des composants plus légers. Les deux variantes restent conformes à la classe, mais se distinguent par les détails de l'équipement.
Début de la production en mars
Neptun Yachten lance la fabrication de son premier bateau en mars 2026. Ce premier bateau servira de référence pour la qualité et le temps de construction. Ce n'est qu'ensuite que des prix fermes pourront être indiqués.
L'étroite collaboration avec l'association de classe vise à garantir que les nouveaux bateaux respectent les règles de classe et soient approuvés par l'association. Ce n'est qu'ainsi que les acheteurs obtiennent l'autorisation de classe et peuvent participer à des régates.
Les prix ne sont pas encore disponibles. Neptun Yachten ne veut faire de calculs qu'après l'achèvement du premier bateau. Selon Neptun, le Sailhorse doit rester abordable et donc intéressant pour les jeunes navigateurs ou les clubs de voile.
Données techniques Sailhorse :
- longueur : 5,98 m
- largeur : 2,00 m
- Tirant d'eau : 0,90 m
- Poids : 490 kg
- Ballast : 185 kg de quille relevable
gréement :
- Grand-voile : 13,90 m².
- Foc : 7,20 m²
- Gênes : 10,80 m².
- Spinnaker : 25 m².
chantier naval :
- Constructeur : Neptun Yachten (à partir de mars 2026)
- Nombre de bateaux construits jusqu'à présent : 2 622
- Association de classe : Sailhorse e.V.
- Prix : pas encore connu
Michael Rinck
Redakteur Test & Technik
Michael Rinck war das Kind, das nach der Schule direkt aufs Wasser wollte – Segeltraining, Regatten, Hauptsache nass. Diese Vorliebe machte er zum Beruf: Erst als Segellehrer auf der Alster (während des Studiums), dann ab 2014 in der YACHT-Redaktion. Dort hat er im Bereich Test & Technik seine Berufung gefunden: Segelboote und Sicherheitsequipment testen. Was besonders bei Rettungswesten und MOB-Systemen bedeutet, dass er mehr Arbeitsstunden im Wasser treibend verbringt als die meisten Menschen im Büro sitzend. Höhepunkt: eine ganze Nacht in der Rettungsinsel auf der Ostsee. Seine Familie hat inzwischen durchgesetzt, dass Urlaubstörns auf der eigenen Fahrtenyacht deutlich trockener ablaufen.
