Birdyfish S: Nouveau foiler d'entrée de gamme - "Vogelfisch" présenté à Düsseldorf

Il semble désormais inévitable que le foil détermine en grande partie l'avenir de la voile. Mais jusqu'à présent, le chemin à parcourir pour y parvenir semblait encore assez difficile. Alors que les classes de performance, en particulier la Motte, se sont développées dans des univers de prix presque utopiques, les nouveaux projets, en particulier ceux destinés aux débutants en foiling, n'ont pas encore pris leur envol.

Parmi le mélange hétéroclite de Foiling Dinghy, Peacoq, Gerys 4.7 et autres, un chantier naval français est peut-être en train de devenir le leader du mouvement Foiling. Birdyfish est le nom de cette construction pour deux personnes, lancée en 2022, dont plus de 150 unités ont déjà été vendues. Son petit frère, le Birdyfish S, est désormais commercialisé en tant que dériveur monoplace. Sur la boot Düsseldorf 2025 il a été présenté pour la première fois au public.

Un nouveau foiler pour tout le monde

Le concept du premier modèle a été strictement poursuivi par les designers : Des C-Foils autorégulés par leur forme, combinés à un T-Foil classique sur le safran, assurent la portance nécessaire. Cela permet une attitude stable en vol et facilite énormément l'entrée en matière par rapport aux Motten ou à des designs similaires avec uniquement des profils en T. Grâce à sa forme de coque assez classique, à l'exception de la proue volumineuse, la série Bridyfish peut en outre être naviguée en mode déplacement. "Tout le monde peut faire du foil avec ce truc, à condition de maîtriser un peu un dériveur. Et c'est ce qui manquait sur le marché", explique Ferdinand Ziegelmayer, directeur chez le distributeur allemand de ces engins de plaisir en plein essor. L'entreprise hambourgeoise distribue déjà d'autres dériveurs à foils avec Waszp et Switch One Design.

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Cependant, le "poisson-oiseau" peut tout aussi bien briller avec des vitesses de pointe élevées : Le record actuel de la version à deux personnes est de 27 nœuds. Il n'existe pas encore de données comparatives pour le nouveau Birdyfish S, mais il devrait être un peu plus lent. En revanche, le foiler à une personne devrait sortir de l'eau à partir d'une vitesse de vent d'environ huit nœuds et être ainsi adapté à presque tous les secteurs de navigation en Allemagne.

Birdyfish S : gréement simple, foils en fibre de verre

Un autre élément important est le gréement extrêmement simple avec un espace confortable sous la bôme et une surface de voile de 9,5 m² pour un poids de 100 kilos sur une longueur de 4,20 mètres et une largeur de 1,60 mètre. Grâce à ses foils relevables, le Birdyfish S est en outre facile à mettre en place.

Ce qui frappe pour un foiler, c'est l'énorme robustesse des finitions et des matériaux choisis. Ainsi, la coque et les ailes sont fabriquées en fibre de verre. Pour la cassette du gouvernail, par exemple, on a opté pour le métal plutôt que pour le carbone. Cela souligne l'orientation vers les débutants absolus en foiling de toutes les classes d'âge, réduit les dommages et aussi le prix. Le nouvel engin volant devrait coûter environ 15 000 euros chez le revendeur allemand Ziegelmayer. Jusqu'à présent, seul le numéro un a été construit. D'ici juin de cette année, 19 autres foilers à une main devraient voir le jour.

Caractéristiques techniques du Birdyfish S

• Longueur de la coque : 4,20 m
• largeur : 1,60 m
• poids : 100 kg
• poids max. de l'équipage : 150 kg
• Grand-voile : 9,5 m²