Voilier-école "Greif": Achèvement sur le fil du rasoir - qui prendra en charge les coûts supplémentaires ?
Depuis trois ans, le chantier naval de Stralsund rénove le voilier-école "Greif" - et les travaux avancent bien. La coque de la goélette construite en 1951 brille à nouveau d'un blanc éclatant, les mâts et les roufs en aluminium sont à nouveau en place. En revanche, de nombreux chantiers sont encore ouverts pour l'aménagement intérieur. Mais comme c'est souvent le cas pour les vieux bateaux de tradition, les travaux prennent du retard et les coûts augmentent.
La rénovation coûte trois millions d'euros de plus
Le projet coûte désormais 7,7 millions d'euros, comme le rapporte le NDR - trois millions de plus que ce qui avait été calculé initialement. La forte augmentation des coûts des matériaux et de la main-d'œuvre fait grimper les prix, explique-t-on. A cela s'ajoute l'insolvabilité de l'entreprise Fosen chargée de la construction. La question se pose maintenant : Qui paiera les coûts supplémentaires ?
En tant que propriétaire, la ville de Greifswald assume une partie des coûts, les subventions et les dons couvrent le reste. Pour faire face aux coûts supplémentaires, la ville devrait contracter un autre crédit - sinon le projet risque d'être abandonné.
De nombreuses voix pour le maintien du "Griffon
Les citoyens de Greifswald ont débattu de la question de savoir si la ville devait prendre le crédit. Elle avait décidé il y a quelques années de rénover le voilier-école et d'y former des jeunes.
De même, le Association de promotion des voiliers à cadre "Griffon" se mobilise pour le pont de goélette de 41 mètres de long. Dans une Pétition en ligne il a recueilli 3.187 signatures pour la poursuite de la rénovation. Lundi, les membres les ont remises aux députés lors de la séance du conseil municipal.
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Le "Greif" comme bateau-musée ? Pas d'alternative sûre
Si les parties concernées ne trouvent pas de solution, l'inquiétude est que le "Greif", âgé de près de 75 ans, soit définitivement mis à quai en raison des coûts d'entretien élevés. Il a déjà été amarré dans le quartier de Wieck pendant des années, avant que le chantier naval ne le ramène à Stralsund en octobre 2022.
Mais ce n'est pas non plus une alternative sûre. Car si le "Greif" cesse d'être un bateau-musée, un autre problème risque de se poser : les subventions devront peut-être être remboursées. C'est l'une des raisons pour lesquelles les citoyens ont ajourné leur décision sur le crédit. Elle se réunira à nouveau le 8 décembre.
