Lasse Johannsen
· 17.06.2026
La Coupe Werni Hemmeter s'adresse aux LACUSTRE, aux croiseurs nationaux de 45 pieds et aux voiliers 8mR – trois classes de bateaux qui ne pourraient guère être plus différentes, mais qui ont pourtant un point commun : elles incarnent la voile classique sur le lac de Constance sous sa plus belle forme. Notre photographe Tobias Stoerkle a immortalisé ce spectacle.
Pour de nombreux navigateurs, les 8mR sont considérés comme les plus beaux bateaux du lac de Constance, et l'association internationale 8mR dispose sur ce lac de la plus grande flotte au monde de ces prestigieux voiliers de régate. Les voiliers 8mR mesurent entre douze et près de quinze mètres de long et sont menés sans pitié en compétition par leurs fiers propriétaires, même s'ils ont 90 ans et plus d'expérience à leur actif.
Les croiseurs nationaux de la classe 45, dotés d’une surface de voile de 45 m² et d’une longueur hors tout maximale de 10,50 m, constituent la deuxième classe de la Coupe Hemmeter. Cette classe se distingue par sa tradition et sa construction navale moderne : avec leurs lignes classiques et harmonieuses et leurs nombreux détails soignés, les 45 attirent immanquablement tous les regards, tant au port que sur l'eau.
Dès ses débuts, le Lacustre est devenu l'incarnation même de l'élégance sportive classique – son nom signifie « originaire des lacs intérieurs », et ses qualités de navigation se sont révélées parfaites pour les lacs intérieurs : rapide par vent modéré, stable par vent plus fort. Peu après la guerre, l’engouement pour le « Lacustre » s’est propagé au lac de Constance : sur les quelque 265 Lacustre immatriculés aujourd’hui, environ 170 se trouvent sur ce lac.
La Coupe Werni Hemmeter se distingue des autres régates du lac de Constance par son esprit particulier. Le LSC dédie la régate de la Coupe de Lindau à la mémoire de Werni Hemmeter, figure emblématique de la voile et membre d’honneur, décédé en 2023. Son enthousiasme, sa passion et son engagement resteront à jamais associés à son nom au sein du LSC : le club a perdu non seulement un « vieux briscard », mais aussi un cher camarade et ami.
Le mélange des trois classes crée une atmosphère particulière. Alors que dans la classe des croiseurs nationaux de 45 pieds, des bateaux centenaires côtoient des constructions récentes sur la ligne de départ – on pourrait y voir une injustice, mais du point de vue de l’association, c’est ce qui rend cette classe particulièrement attrayante. Depuis plus de 86 ans, l’association des classes lacustres a su faire évoluer les règles de construction au fil du temps, sans pour autant que les bateaux existants paraissent dépassés sur le parcours de régate – cette évolution n’a pas seulement été prudente, mais a parfois donné lieu à de véritables révolutions.
La Coupe Werni Hemmeter s'inscrit dans un calendrier de régates très chargé pour les voiliers classiques sur le lac de Constance. Du 29 au 31 mai 2026, la Semaine internationale du lac de Constance s'est déjà déroulée à Constance, et du 20 au 27 juin 2026, le Yacht Club de Bregenz organisera le championnat du monde des voiliers de 8 mètres – jusqu’à 30 voiliers classiques sont attendus, avec plus de 200 marins issus de plus de dix nations.
| Yachts 8mR | 12 à 15 m | variable | environ 8 tonnes | De 1930 à 1954, classe olympique |
| Croiseurs nationaux de classe 45 | 10,50 m max. | 45 m² | au moins 2 400 kg | 1912 : construction des premiers yachts |
| lacustre | environ 9 m | environ 28 m² | environ 1 800 kg | Conçu en 1938 par Henri Copponex |
Vous vous intéressez à l'univers des yachts classiques, à la construction navale traditionnelle et à l'histoire de la voile ? Alors découvrez-en davantage dans notre numéro spécial YACHT classic.

Rédacteur en chef adjoint de YACHT