Les bateaux en bois ne sont pas des objets de collection. Même avec leur vernis, leurs planches et un savoir-faire de construction navale vieux de plusieurs décennies, on se bat pour chaque mètre autour de la bouée. Chaque manœuvre est toutefois empreinte d’un peu de respect, car ces coques renferment des années de travail et d’histoires. Lors de la régate de bateaux en bois à NRV C'est exactement ce qu'on a pu voir. Des Dragon classiques, des dériveurs de 12 pieds et des H-Jollen ont pris le départ, soit 28 bateaux au total. Le samedi a apporté du vent, mais pas un vent facile. La force du vent a varié entre 8 et 23 nœuds sur le parcours. C'est précisément cette variation qui a marqué les courses et mis à rude épreuve les équipages et les bateaux.
Nouvelle direction de course
Pour Alexander Prinz zu Schleswig-Holstein, cette édition revêtait un caractère particulier. Après de nombreuses années, c'était la première fois qu'il assumait la direction de course de la régate des bateaux en bois. Le vice-commodore du NRV a ainsi pris en charge une régate dotée d'une tradition bien à elle et d'un peloton qui sait parfaitement comment cet événement doit se dérouler. Le fait que ce changement soit passé presque inaperçu est tout à son honneur. Quand le vent souffle, on navigue. Quand il ne souffle plus le dimanche, on ne prolonge pas artificiellement la régate, mais on préfère organiser la cérémonie de remise des prix dans un cadre digne.
La direction de course a su tirer pleinement parti de ce samedi venteux. Au final, trois manches ont été comptabilisées pour les Holzdrachen, et quatre pour les dériveurs 12 pieds et les H-Jollen.
Des résultats clairs
Dans la catégorie des cerfs-volants en bois, Niklas Ganssauge, accompagné de Sven Kruse et Marcus Baur, n'a laissé aucune place au doute. Avec une première, une première et une deuxième place, l'équipe a remporté le prix commémoratif Julius Gahde avec quatre points. Sönke Bruhns, accompagné de Christiane Bruhns et Moritz Almes, a terminé deuxième avec huit points, tandis que Jan-Christoph Maiwaldt, avec Stefan Hitschfel et Nils Bauer, a pris la troisième place avec douze points.
C'est Torsten Keller qui s'est imposé dans la course sur l'Alster réservée aux dériveurs de 12 pieds. Après quatre manches et un résultat à retirer, il s'est hissé en tête avec cinq points nets. Derrière lui, la course était serrée : Peer Stemmler et Dittmer Behrmann ont tous deux totalisé six points nets. Stemmler a terminé deuxième, Behrmann troisième.
De véritables joyaux
Dans la catégorie des dériveurs H-Jolle, Jan Korf et Oliver Wendt ont décroché la première place. Max Augustin et David Heitzig, habitués aux dériveurs rapides de type Melges 32, ont fait leurs débuts sur un H-Jolle acheté sur eBay et remis en état par leurs soins. Le « Juwel » porte non seulement bien son nom, mais navigue aussi à la hauteur de celui-ci : deuxième place pour ses débuts. Le H-Jolle de Cecilia Ruppert et Lars Hückstädt a suivi en troisième position.
Le dimanche a été, comme annoncé, à l'opposé du samedi. Les équipages sont revenus au NRV, la direction de course attendait, mais l'Alster n'offrait plus de vent stable. Lors de la remise des prix, Alexander Prinz zu Schleswig-Holstein a évoqué une magnifique régate, marquée par une ambiance très particulière et ce lien spécial qui unit les amateurs de bateaux en bois.
