Les bateaux en bois ne sont pas des objets de collection. Même avec leur vernis, leurs planches et un savoir-faire de construction navale vieux de plusieurs décennies, on navigue au plus près de la bouée, au mètre près. Chaque manœuvre est toutefois empreinte d’un peu de respect, car ces coques renferment des années, du travail et des histoires. Lors de la régate de bateaux en bois à NRV C'est exactement ce à quoi on a pu assister. Des dragons classiques, des dériveurs de 12 pieds et des H-Jollen ont pris le départ, soit 28 bateaux au total. Le samedi a apporté du vent, mais pas un vent facile. La force du vent oscillait entre 8 et 23 nœuds sur le parcours. C'est précisément cette variation qui a marqué les courses et mis à rude épreuve les équipages et les bateaux.
Nouvelle direction de course
Pour Alexander Prinz zu Schleswig-Holstein, ce fut une édition particulière. Après de nombreuses années, c’était la première fois qu’il assurait la direction de course de la régate des bateaux en bois. Le vice-commodore du NRV a ainsi pris les rênes d’une régate dotée d’une tradition qui lui est propre et d’un plateau de participants qui sait très bien comment cet événement doit se dérouler. Le fait que ce changement soit passé presque inaperçu est ici un compliment. Quand le vent souffle, on navigue. Lorsqu’il ne souffle plus, comme ce fut le cas dimanche, on ne prolonge pas artificiellement la régate, mais on préfère organiser la cérémonie de remise des prix dans un cadre digne de ce nom.
La direction de course a su tirer pleinement parti de ce samedi venteux. Au final, trois manches ont été comptabilisées pour les Holzdrachen, et quatre pour les dinghies de 12 pieds et les H-Jollen.
Des résultats clairs
Dans la catégorie des « dragons en bois », Niklas Ganssauge, accompagné de Sven Kruse et Marcus Baur, n’a laissé aucune place au doute. L’équipe a remporté le prix à la mémoire de Julius Gahde avec quatre points, grâce à ses première, première et deuxième places. Sönke Bruhns, accompagné de Christiane Bruhns et Moritz Almes, a terminé deuxième avec huit points, tandis que Jan-Christoph Maiwaldt, aux côtés de Stefan Hitschfel et Nils Bauer, a pris la troisième place avec douze points.
C'est Torsten Keller qui s'est imposé dans la course sur l'Alster réservée aux dériveurs de 12 pieds. Après quatre manches et un résultat à retirer, il s'est hissé en tête avec cinq points nets. Derrière lui, la course était serrée : Peer Stemmler et Dittmer Behrmann ont tous deux totalisé six points nets. Stemmler a terminé deuxième, Behrmann troisième.
De véritables joyaux
Dans la catégorie des dériveurs H-Jolle, Jan Korf et Oliver Wendt ont terminé premiers. Max Augustin et David Heitzig, habitués aux Melges 32, ont fait leurs débuts sur un H-Jolle acheté sur eBay et remis en état par leurs soins. Le « Juwel » ne porte pas seulement bien son nom, il navigue aussi à la hauteur de celui-ci : deuxième place dès sa première participation. Le H-Jolle de Cecilia Ruppert et Lars Hückstädt a suivi en troisième position.
Le dimanche a été, comme annoncé, à l'opposé du samedi. Les équipages sont revenus au NRV, la direction de course attendait, mais l’Alster n’offrait plus de vent stable. Lors de la cérémonie de remise des prix, Alexander Prinz zu Schleswig-Holstein a évoqué une magnifique régate, marquée par une ambiance tout à fait particulière et ce lien spécial qui unit les amateurs de bateaux en bois.
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