Semaine de Travemünde: 50 ans après la coupe des monotones de 1974 - les propriétaires appellent à un rassemblement rétro

Il y a plus de 50 ans, le Dick-Carter-Design "Optimist" remportait les coupes à un tonneau au large du Havre en 1967 et de Helgoland en 1968 sous le pavillon allemand. Les succès des bateaux de l'architecte munichois Georg Köhler, que lui avait conseillé son barreur de Brême Hannes Beilken, ont alors marqué l'âge d'or de la voile en Allemagne. Même le magazine "Der Spiegel" relatait régulièrement et en détail les exploits de l'"Optimist" et de ses sœurs. Les monotypes étaient alors si populaires dans le pays qu'il y eut même des tentatives pour les faire entrer sur la scène olympique sous les cinq anneaux en tant que type de bateau.

Au total, les bateaux allemands ont remporté cinq fois la coupe à un tonneau. Le double coup de l'"Optimist", réalisé dans le cadre de la règle RORC des 22 pieds, a été suivi en 1978 par la victoire du "Tilsag", skippé par Klaus Lange. On naviguait alors déjà sous l'égide de la formule 27,5 pieds RIO, en vigueur depuis 1971. En 1993 et 1994, c'est finalement un "Pinta" de Willi Illbruck qui s'est imposé à deux reprises dans le corset de la règle IOR de 30,5 pieds. La première année, ce n'est autre que le champion olympique de Finn, l'icône du match race et le futur vainqueur de l'America's Cup et de la Coupe du monde qui y est parvenu. SailGP-Russell Coutts, la deuxième année avec le skipper américain John Kostecki.

L'âge d'or du monotone

L'âge d'or des monotones est maintenant loin derrière nous, mais il y a encore de nombreux propriétaires en Allemagne qui les chérissent, ainsi que leurs petites sœurs IOR, comme les trois-quarts tonnes. Kaspar Stubenrauch est l'un d'entre eux. Son "Golden Apple" aura 50 ans cette année.

Cela fait également 50 ans que "Golden Apple" a participé en 1974, en tant que co-favori, à la coupe des monotypes au large de la Riviera anglaise à Torquay. Le modèle de Ron Holland, sur lequel le constructeur naviguait lui-même à l'époque, a été mené par un équipage irlando-international au sein d'une flotte de 33 concurrents lors de l'événement nautique britannique le plus important de l'année et s'est classé septième. La victoire est revenue à son frère de classe, "Gumboots".

Aujourd'hui, "Golden Apple" est entre les mains allemandes de Kaspar Stubenrauch, membre du conseil d'administration de Trans-Ocean. Avec "Gumboots", le vainqueur de la coupe à un tonneau de 1974 est également chez lui en Allemagne. Il est amarré à Lübeck. Cinquante ans après le sommet de Torquay, Kaspar Stubenrauch a maintenant l'idée de rassembler le plus grand nombre possible de monotypes de la fin des années soixante, des années soixante-dix et du début des années quatre-vingt dans la baie de Lübeck à l'occasion de la Travemünder Woche. Stubenrauch vise surtout les représentantes de la formule IOR de 27,5 pieds des années soixante-dix et du début des années quatre-vingt.

Réunion rétro à l'occasion de la semaine de Travemünde

Mais d'autres représentantes typiques de l'époque sont également les bienvenues. "Ce serait bien que les Eintonner d'autrefois se retrouvent et fêtent ensemble leur double 50e anniversaire lors de la Travemünder Woche. Mais nous ne nous adressons pas seulement aux Eintonner, mais aussi à d'autres bateaux du COI de l'époque. Les One Tons à Travemünde s'accompagnent bien entendu de bateaux de série développés à partir de prototypes : Contessa 35, Carter 37, Norlin 37 et bien d'autres. Et si les plus grands amiraux de l'époque se présentent, comme par exemple le 'Carina III' et le 'Struntje V', nous nous en réjouissons bien sûr aussi", déclare Kaspar Stubenrauch.

La 135e semaine de Travemünde se déroulera du 19 au 28 juillet. Elle se termine le jour où la régate olympique débute dans la baie de Marseille. Le programme de voile de la Travemünder Woche, qui se déroule depuis 1889 autour de la station balnéaire, propose des voiliers ORC et Yardstick Up & Downs, la classique Rund Fehmarn et un parcours moyen. "En fonction du temps dont disposent les propriétaires & les équipages, les régates en mer sont prévues pour le rassemblement, notamment celles de la deuxième partie, du jeudi au dimanche", explique Kaspar Stubenrauch. Sa recommandation à tous ceux qui ont un bateau adapté et l'envie de fêter un anniversaire rétro : "Comme nous n'avons pas encore la certitude de pouvoir obtenir notre propre groupe, les bateaux doivent d'abord s'annoncer par yardstick".

Il y a un demi-siècle - l'histoire de "Gumboots" et "Golden Apple" lors de la One Ton Cup 1974 :