Le voilier-école "Greif": La goélette quitte le chantier naval avec un nouveau pont
Fabian Boerger
· 10.01.2026
Il a fallu environ deux heures pour que le voilier-école "Greif" soit à sa nouvelle place sur le terrain extérieur du chantier naval Volkswerft Stralsund. À une vitesse d'environ deux mètres par minute, des chariots à entraînement hydraulique ont déplacé la goélette construite en 1951 du hall du chantier naval à la cale de lancement du chantier. C'est là que le navire passe la nuit, selon le Association de promotion des voiliers à cadre "Griffon" les prochaines semaines, avant qu'il ne soit à nouveau étanche après le montage final du système d'arbre d'hélice.
Le "Griffon" devrait être remis à l'eau fin janvier
En décembre, les artisans ont achevé les derniers travaux sur la nouvelle terrasse en bois. Ils l'ont posée en utilisant un procédé composite spécial de liège et de bois. Des plaques de liège fraisées par ordinateur ont d'abord permis de compenser les irrégularités du pont en acier situé en dessous, puis les planches de pont ont suivi.
Enfin, en janvier, le montage final du système d'arbre d'hélice ainsi que du safran est prévu. Cette étape rendra la coque du bateau complètement étanche. Selon un communiqué de presse de la ville hanséatique de Greifswald, le "Greif" devrait être remis à l'eau fin janvier, après environ trois ans passés sur le chantier naval Volkswerft Stralsund. Les travaux restants y seront alors effectués.
La rénovation de base est bien avancée
Au cours de la rénovation, la coque en acier a fait l'objet d'une rénovation en profondeur et d'une nouvelle conservation. Le chantier naval a monté de nouvelles superstructures de pont, tandis que les mâts ont été restaurés en parallèle. Le nouveau pont en bois a ensuite été posé.
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Augmentation des coûts d'assainissement
La ville de Greifswald, en tant que propriétaire, prend en charge une partie des coûts de rénovation, les subventions et les dons couvrent le reste. Dernièrement les coûts sont passés à 7,7 millions d'euros - trois millions de plus que ce qui avait été calculé initialement. La forte augmentation des coûts des matériaux et de la main-d'œuvre a fait grimper le prix.
Pendant un certain temps, on ne savait pas qui devait supporter les coûts supplémentaires. La rénovation menaçait de s'arrêter. Mais début décembre, les citoyens de Greifswald ont pris une décision : ils ont débloqué 2,9 millions d'euros supplémentaires pour le voilier-école afin que les travaux puissent se poursuivre.
L'histoire du "Griffon
Du "Wilhelm Pieck" au "Greif" :
- 1951Lancement de la quille du Greif sur le chantier naval Warnowwerft à Rostock-Warnemünde. L'occasion était le 75e anniversaire du président de la RDA de l'époque, Wilhelm Pieck, dont le bateau a été baptisé.
- 1952La Gesellschaft für Sport und Technik (GST) prend en charge le navire. À bord, elle formait la relève des marins pour la flotte marchande, la pêche en haute mer et la marine populaire.
- 1990Les habitants de Greifswald protestent contre le projet de vente - avec succès. La ville hanséatique rachète le navire pour un mark symbolique.
- 1991Le "Greif" reçoit son nom actuel, est modernisé et est désormais ouvert aux personnes intéressées pour naviguer avec lui.
- 2020Le navire perd sa capacité à naviguer en raison de son état de vétusté. Une fois de plus, le projet de rénovation générale bénéficie d'un large soutien. L'État fédéral, le Land de Mecklembourg-Poméranie occidentale, des fondations, des associations et des donateurs privés ont depuis soutenu le projet.
- Depuis fin 2022 le "Greif" est remis en état sur le site du parc industriel et commercial maritime "Volkswerft".
En savoir plus vous trouverez ici sur le site web du "Griffon"-association de soutien.
