Un morceau d'histoire maritime met le cap sur Bremerhaven : l'"Eye of the Wind" est attendu aujourd'hui, jeudi 30 avril, dans le nouveau port. Un open ship est prévu pour demain, premier mai : Les visiteurs pourront visiter gratuitement le brigantin de 14 à 18 heures. Le poste d'amarrage se trouve directement devant le Deutsches Auswandererhaus.
Retour dans les eaux locales
Un peu plus de 40 mètres de long, sept mètres de large, deux mâts et des voiles rouge-brun : la silhouette de l'"Eye of the Wind" est reconnaissable entre toutes. La coque en acier porte un pont en teck, le gréement s'étend sur 750 mètres carrés de voiles. Lorsque le brigantin navigue toutes voiles dehors, la navigation traditionnelle se montre telle qu'elle était il y a plus de cent ans. Le 30 avril, le navire s'amarre à Bremerhaven, là où son histoire a commencé.
En effet, le navire a été construit en 1911 sur le chantier naval Lühring à Brake sur l'Unterweser. Il a été inscrit au registre maritime de Hambourg le 19 juillet de la même année. Le 19 juillet de la même année, il a été inscrit au registre maritime de Hambourg - à l'époque sous le nom de "Friedrich", du nom de son propriétaire, le capitaine Johann Friedrich Kolb de Fockbek près de Rendsburg. Aujourd'hui, le deux-mâts revient dans sa région d'origine, avec une histoire qui fait battre le cœur des plaisanciers.
Le 1er mai, l'"Eye of the Wind" ouvre ses écoutilles aux visiteurs de 14 à 18 heures. L'entrée est gratuite. L'amarrage se trouve directement devant le Deutsches Auswandererhaus dans le nouveau port. L'équipage répondra à bord aux questions sur le bateau et sur son histoire particulière. Les visiteurs peuvent échanger avec l'équipage, en apprendre plus sur le navire, découvrir des nœuds marins et collecter un tampon de bord.
De la navigation de fret à la star hollywoodienne
Le navire était à l'origine conçu pour la traversée de l'Atlantique : Il transportait du sel d'Allemagne vers le Río de la Plata en Amérique du Sud, et au retour, il ramenait des peaux de bœuf. Après plusieurs ventes - en 1924 en Suède sous le nom de "Sam", deux ans plus tard comme goélette à moteur "Merry" - le navire a croisé pendant 30 ans en tant que navire de marchandises à travers la mer Baltique et la mer du Nord.
En automne 1955, elle s'est échouée sur la côte ouest suédoise lors d'une violente tempête. L'épave fut récupérée, réparée et remise en service en tant que goélette d'un mât et demi "Rose Marie", temporairement pour la pêche au filet dérivant au large de l'Islande. En 1973, le navire a commencé une nouvelle vie lorsqu'il a été acheté par le passionné britannique Anthony "Tiger" Timbs. Avec un groupe d'amateurs passionnés, il commença à gréer le navire en tant que brigantin.
L'apparence imposante du grand voilier n'a pas échappé à Hollywood. Dans les films d'aventure "Blue Lagoon" (1980), "Nate and Hayes" (1983), "Tai-Pan" (1986) et "White Squall" (1996), le navire a servi de décor. Des stars hollywoodiennes de renom comme Brooke Shields et les deux lauréats d'un Oscar Tommy Lee Jones et Jeff Bridges ont déjà tenu le gouvernail.
Voile traditionnelle à la main
Les voiles, d'une surface totale d'environ 750 mètres carrés, sont mises en place et hissées exclusivement à la force musculaire. Les voiles continuent d'être entièrement manœuvrées à la main. Cela fait de l'"Eye of the Wind" un témoignage authentique de la navigation traditionnelle - et un défi particulier pour l'équipage.
Aujourd'hui, le voilier traditionnel est utilisé dans le monde entier pour des croisières à la voile et des voyages charter. Les particuliers peuvent participer à des croisières de vacances qui les mènent en mer du Nord, en mer Baltique, aux îles Canaries et aux Caraïbes.
Plus qu'un voyage de vacances : Sail Training à bord
L'"Eye of the Wind" n'est pas seulement un navire à passagers, mais aussi un navire de formation active. Enregistré auprès de "Sail Training International", le navire propose des programmes de formation structurés allant du matelotage pratique aux séminaires de gestion. Les hôtes apprennent à bord à veiller, à manier les amarres et les voiles, les règles de navigation ainsi que les services de barreur et de vigie.
Pour différentes manœuvres, il faut fixer des objectifs, discuter des procédures avec l'équipage et répartir les responsabilités. Sous la direction de coachs et avec le soutien du capitaine et de l'équipage, les participants à la formation s'exercent aux virements de bord, aux empannages et aux manœuvres d'homme à la mer. Chaque manœuvre est suivie d'un feed-back de l'animateur du séminaire, du capitaine et de l'équipage.
Les jeunes de 16 à 25 ans bénéficient d'un programme spécial à moitié prix. L'objectif : maintenir en vie les compétences maritimes traditionnelles et les transmettre à la prochaine génération. En suivant l'itinéraire du bateau sur des portails de suivi, on peut voir la formation en action : des zigzags dans le chenal indiquent que des heures de manœuvres ont été entraînées.
Destination d'excursion pour les familles et les fans de bateaux
C'est justement pour les familles, les fans de bateaux et les excursionnistes que la date du jour férié s'impose. Le nouveau port est situé au centre, la maison allemande de l'émigration, le Zoo am Meer et les Havenwelten se trouvent à proximité immédiate.
Si vous souhaitez en savoir plus sur l'histoire maritime, prévoyez une visite au Musée allemand de la navigation. Ce musée est l'un des plus importants musées maritimes d'Europe et propose un voyage maritime dans le temps, de l'Antiquité à nos jours. Parmi les pièces exposées, on trouve une cogue hanséatique de Brême datant de 1380, retrouvée dans la Weser en 1962, ainsi que le "Grönland", un phoque norvégien de plus de 30 mètres de long et un cargo côtier de 1867, qui est aujourd'hui l'une des pièces exposées et maintenue en état de naviguer.
Le Brigantine, avec ses remarquables voiles rouge-brun, reste trois jours à Bremerhaven. Les visiteurs peuvent essayer des nœuds marins à bord, collecter des tampons de bord - et tout cela avec une entrée gratuite.
Cela pourrait aussi vous intéresser
Jade et Weser : entre la marine et l'idylle maritime - Deuxième partie de notre mise à jour sur la mer du Nord avec tout ce qui est important pour la saison 2026.
Voici ce que vous pouvez découvrir au Musée allemand de la navigation - Un voyage maritime dans le temps, de la cogue hanséatique à la construction navale high-tech.
Journées maritimes de Bremerhaven 2026 - Du 12 au 16 août 2026, le Nouveau Port se transformera à nouveau en une grande scène maritime avec de nombreux grands voiliers.
Ursula Meer
Redakteurin Panorama und Reise
