Coupe du monde de 8 mR sur le lac de Constance: « Fleur de Lys » a profité de l'avantage de jouer à domicile pour remporter le titre mondial

C'est devant le panorama alpin qu'environ navigateurs répartis sur 19 voiliers et représentant sept nations ont pris le départ. « Ces voiliers sont de véritables icônes du design nautique : élégants, rapides et uniques. C'est un grand honneur et une grande responsabilité pour le Yacht Club de Bregenz d'accueillir le championnat du monde de la classe 8mR », a déclaré Oliver Böhler, président du YCB.

Les voiliers 8mR allient compétition sportive, tradition unique et élégance. Le fait que le championnat du monde 2026 se déroule à Bregenz est un événement exceptionnel pour l'ensemble de la classe. « Participer à un championnat du monde dans mon propre port d'attache à bord du Pandora est pour moi un moment fort sur le plan personnel. » — Werner Deuring, président de l'IEMA

Le marasme ne parvient pas à entamer l'ambiance de la Coupe du monde

Les conditions de vent ont mis la patience des participants à rude épreuve : lors de la première journée de course, les 19 voiliers ont dû regagner le port sans qu'aucun classement ne soit établi, après des heures d'attente en mer. Une première tentative de course avait déjà été interrompue sur le parcours au vent arrière : le vent s'était tout simplement calmé. Mardi, une nouvelle accalmie s'est produite.

Le jeudi a enfin apporté les conditions de navigation idéales tant attendues, avec une brise régulière, ainsi que des courses de haut niveau. Vendredi, le calme plat a de nouveau pris le dessus. Au total, six manches ont été prises en compte – et même lors de la dernière journée de compétition, le samedi 27 juin, une nouvelle tentative a dû être interrompue, le vent s’étant calmé.

Trois divisions, trois vainqueurs

Le « Fleur de Lys » du Lindauer Segler-Club a dominé la compétition dès le début : avec cinq victoires et une deuxième place en six manches, le skipper Veit Hemmeter a remporté haut la main le titre de champion du monde. Dans la division Sira, c'est le « Starling Burgess » du Yacht-Club de Radolfzell qui s'est imposé, tandis que la division Neptune a été remportée par le « Bona », un bateau italien. Le président de l'International Association des huit mètres (IEMA), Werner Deuring s'est classé cinquième au classement général avec son « Pandora ».

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Un bilan positif malgré des conditions difficiles

Wolfgang Mähr, responsable de l'organisation, a tiré un bilan très positif à l'issue de l'événement : « Nous sommes très heureux d'avoir pu organiser un championnat du monde. Les retours des participants, tant sur l'eau qu'à terre, ont été unanimement positifs. Cela nous rend très fiers, tant au sein du Yacht Club de Bregenz qu'en tant qu'équipe organisatrice. »

Le président de l'IEMA, M. Deuring, s'est certes réjoui de ces deux belles journées de voile, mais il est resté critique envers lui-même : « C'était bien d'avoir ces deux belles journées de voile. Mais je ne suis absolument pas satisfait de notre propre performance. Nous allons analyser cela sereinement. » La clôture officielle a eu lieu samedi soir lors d’un dîner de gala suivi de la remise des prix.

Les huit – Les rois du lac de Constance

Les voiliers de course de 8 mètres sont considérés comme la classe la plus belle et la plus riche en tradition du lac de Constance. Leur histoire remonte à 1907, année où l'International Yacht Racing Union, à Londres, a créé la « formule du mètre ». Ces bateaux mesurent environ 14 mètres de long, pèsent jusqu’à neuf tonnes et ont été construits pour la plupart entre 1907 et 1940. Le lac de Constance abrite l’une des plus grandes flottes au monde de ces voiliers de régate classiques. Une fois par an, l’IEMA organise une Coupe du monde : quatre fois sur cinq en Europe, et une fois tous les cinq ans en Amérique.

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