Bateau-partageUn classique à partager sur le lac de Zurich

Michael Good

 · 30.05.2026

Bateau-partage : un classique à partager sur le lac de ZurichPhoto : Sailbox
Le croiseur national 45 "Mona Lisa" est l'un des quatre beaux classiques du lac de Zurich disponibles pour le partage de bateaux.
La plate-forme suisse de partage de bateaux Sailbox et la fondation Historische Zürichsee Boote ouvrent leurs flottes l'une à l'autre. Sur le lac de Zurich, les membres pourront à l'avenir non seulement utiliser des yachts modernes, mais aussi naviguer sur une sélection de bateaux historiques en bois.

Faire de la voile sans avoir son propre bateau - en Suisse, c'est depuis longtemps plus qu'une solution de secours pour les personnes sans place d'amarrage. Depuis des années, Sailbox exploite de nombreuses flottes de bateaux de sport identiques sur presque tous les lacs suisses. Le principe est simple : réserver, s'enregistrer, naviguer. Aujourd'hui, le modèle de partage couronné de succès sur le lac de Zurich s'élargit. Sailbox et la fondation "Historische Zürichsee Boote" (HZB) font cause commune. A l'avenir, les membres qualifiés pourront utiliser non seulement les bateaux de sport modernes, mais aussi une sélection de bateaux classiques de la flotte HZB.

Parmi les bateaux disponibles pour les amateurs de classiques, on compte le croiseur national 45 "Mona Lisa" construit en 1926, le beau quillard ouvert de 7m "Mormor" (année de construction 1944), le croiseur à cabine classique "Pingouin" construite en 1943 ainsi que la "Alanya"La Lacustre est une voiture classique, belle et élancée, construite en 1941.

L'exercice physique préserve la jeunesse

L'idée derrière le partage de bateaux classiques est aussi pragmatique que charmante : les bateaux classiques ne doivent pas vieillir au port, mais être conservés en naviguant. La HZB préserve des bateaux historiques du lac de Zurich et maintient volontairement ses bateaux en état de marche. La fondation possède actuellement 15 bateaux classiques, dont quatre yachts à voile. Pour Sailbox, ce partenariat est une extension de sa propre idée de base : l'accès plutôt que la possession et l'utilisation plutôt que la liste d'attente.

La nouvelle offre ne fonctionne toutefois pas sans obstacles. Celui qui souhaite piloter de manière autonome l'un des bateaux historiques doit apporter plus qu'un simple permis de navigation. Pour les bateaux anciens, une introduction individuelle par des skippers expérimentés et, selon le bateau, des examens supplémentaires sont prévus. Cela fait partie du concept. Les bateaux en bois réagissent différemment, ils demandent plus d'attention et pardonnent moins qu'un bateau en plastique.

Pour les Société Sailbox le projet est en même temps une valorisation de sa propre communauté. Selon ses propres indications, l'organisation compte plus de 2000 skippers et exploite plus de 40 bateaux de plaisance de conception propre du type mOcean sur 13 lacs suisses. Cette flotte est synonyme de disponibilité facile et de faibles barrières à l'entrée.

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Michael Good

Michael Good

Rédacteur Test & Technique

Michael Good est rédacteur de tests chez YACHT. Dans le cadre de cette fonction, il s'occupe en premier lieu des nouveaux bateaux, de leur présentation et de la production de rapports de tests. Michael Good vit et travaille en Suisse, au bord du lac de Constance. Il fait de la voile depuis son enfance et, en plus de son activité professionnelle, il participe activement à des régates depuis de nombreuses années, actuellement surtout dans les classes Finn Dinghi et Melges 24. Il est également copropriétaire d'un 45er National Kreuzer construit en 1917. Michael Good travaille pour la rédaction de YACHT depuis janvier 2005 et a testé près de 500 yachts, catamarans et dériveurs pendant cette période.

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