Yachts

Classique

- Le bateau "Jour de pluie" de Hundertwasser, autrefois un cargo de 1910, est devenu une œuvre d'art flottante, un lieu de retraite et le symbole de son idéal de liberté.  
- Après son naufrage en 1995, son gainage en ferrociment et son retour à Tulln en 2004, le "Regentag" a été entièrement restauré à partir de 2018 pour un montant de 520.000 euros.  
- Le constructeur de bateaux Tobias van Kooij a rénové les parties en bois et la coque en mauvais état, a ajouté une coque en fibre de verre ; aujourd'hui, le "Regentag" est à nouveau étanche et prêt à naviguer.

Bateau Hundertwasser : est-ce de l'art ou peut-on s'en débarrasser ?

- Des spécialistes de 20 nations se sont réunis à Helsinki lors du 13e Classic Yacht Symposium pour des conférences et des échanges sur les yachts classiques.
- Paul Cayard a parlé de la classe Star, Peter Shipway de l'évolution du skiff de 18 pieds jusqu'à la Sydney-Hobart-Race.
- Le Singoalla Award a été décerné à Ed Kastelein, le Nordic Singoalla Award à Joakim Håkans pour ses mérites en matière de restauration de yachts.

Salle comble : le Classic Yacht Symposium attire des amateurs de 20 nations à Helsinki

- Le Classic Yacht Symposium d'Helsinki affiche complet, mais il sera diffusé gratuitement en livestream sur le site web et YouTube samedi à partir de 12 heures.
- L'orateur principal Paul Cayard parlera de la classe Star ; il est le Rolex Yachtsman of the Year 2025 et le champion du monde Star 2025 avec Frithjof Kleen.
- Les autres intervenants seront Peter Shipway, William Collier, Bobby Cyrus et les Sailing L8dies ; depuis 2011, le forum est considéré comme le leader des yachts classiques.

Participer en direct : Classic Yacht Symposium avec Paul Cayard et des orateurs de premier plan

"Spatz IV" : un dériveur de 20 places n'est pas un bateau de régate et est donc exotique

- Le "Greif" a été remis à l'eau à Stralsund après trois ans de rénovation complète, avec un nouveau revêtement extérieur et un pont en bois.
- La rénovation extérieure est en grande partie terminée, l'aménagement intérieur avec les cabines, la technique et l'électricité de bord suit, la date du premier voyage n'est pas encore fixée.
- Les coûts sont passés de 4,46 à 7,36 millions d'euros ; financement par l'État fédéral, le Land, la ville, des fondations, des dons et l'association de promotion "Rahsegler Greif".

Le voilier-école "Greif" : De retour sur l'eau après trois ans

"Angela IV" : une classe spéciale restaurée à grands frais devient un bolide du lac de Constance

Helsinki : Classic Yacht Symposium avec Paul Cayard, yachtman Rolex

The Run : les impressions les plus fortes de la course de nuit

Pierre de Seestermühe : Le 90e anniversaire

Müggelsee : un yacht de glace historique navigue pour la première fois après une restauration complète

Classiques : Classic Yacht Symposium et rencontre hivernale le 7 février à Hambourg

"Andrillot" : ce cotre des Bermudes est à l'origine de la légendaire Vertue Class de Laurent Giles

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Les classiques du yacht : la tradition fait bien les choses

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