L'itinéraire est parfaitement adapté aux fenêtres météorologiques idéales et mène à certaines des destinations les plus pittoresques. Un rêve pour les navigateurs en eau bleue.
Points forts de l'étape
- D'Antigua au canal de Panama : Vibes des Caraïbes avec des arrêts à Curaçao et aux îles San Blas.
- Les Galapagos et la Polynésie française : Tuamotu, Tahiti, Bora Bora - les mers du Sud à l'état pur.
- Fidji, Australie (Cairns), Indonésie : baies de mouillage tropicales et récifs coralliens.
- Afrique du Sud (Cape Town) : Longue halte avec célébrations du Nouvel An, puis Cocos (Keeling), Réunion.
- Finale : Sainte-Hélène, Brésil, Grenade - retour par l'Atlantique.
Entre les étapes, les équipages naviguent en grande partie de manière autonome, tandis que l'équipe du rallye du chantier naval veille en arrière-plan à une logistique sans faille, aux réparations techniques et aux formalités bureaucratiques d'entrée. Un entraînement intensif commence déjà 18 mois avant le départ, avec l'obligation d'obtenir le certificat RYA Yachtmaster Offshore - une garantie des plus hauts standards de sécurité en haute mer.
L'attrait de la régate
Ce qui fait la particularité de l'Oyster World Rally (OWR), c'est son mélange unique d'aventure, de communauté et d'assistance sur mesure, qui attire les familles, les navigateurs en eau bleue ambitieux et, grâce à Starlink, même les professionnels qui peuvent travailler à distance.
Les coûts de participation varient
Une place de départ pour la plus petite catégorie actuelle (50 à 60 pieds, l'Oyster 495 fait encore partie de cette classe) coûte environ 110 000 euros, pour les formats de 70 à 80 pieds, il faut compter 147 000 euros, et les propriétaires de yachts d'une longueur de 90 pieds ou plus doivent demander le prix de départ individuellement. Pour ce faire, les participants à l'OWR ont la possibilité de choisir différents forfaits de voyage. Le package "Adventurer" est standard pour tous les navigateurs du rallye et comprend tous les services dont les équipages ont besoin pour le voyage de leur vie. Son coût est inclus dans les frais de participation.
Le package "Explorer" comprend toutes les prestations du package "Adventurer", mais offre en plus un programme d'activités personnalisé à chacune des 27 escales. Le package le plus exclusif s'appelle "Voyager" et est spécialement conçu pour les propriétaires. Il comprend la construction et l'équipement du yacht pour l'OWR, la composition de l'équipage et, bien entendu, un programme-cadre sur mesure à terre. Une fois l'aventure en mer terminée, l'équipe de courtiers du chantier naval s'occupe également de la vente du yacht si nécessaire.
"Nous réalisons notre rêve !"
Lors de la dernière OWR, les propriétaires allemands du "Altaia" de 20,60 mètres de long ont participé à la course. À l'époque, YACHT s'était entretenu avec Carsten et Cédric Laufenberg pour savoir comment se déroulait leur tour du monde. Retrouvez l'interview ici !
Le prochain rallye est déjà en préparation
Le premier Oyster World Rally a été lancé en 2013 à l'occasion du 40e anniversaire du chantier naval. L'édition actuelle, qui se déroulera jusqu'à l'été 2027, est le cinquième événement. L'OWR 2028/2029 est déjà en cours de planification, les premières inscriptions ont déjà été reçues.
