YACHT-Redaktion
· 23.08.2024
Encore des premières au Festival de Cannes Yachting :
Le concept de la nouvelle génération de modèles de Nautitech se caractérise par deux volants de direction montés en retrait à l'arrière. Le 48 Open reprend les gènes qui ont fait le succès de son petit frère, mais offre encore plus d'espace pour des voyages confortables.
L'alternative performante sur trois coques vient de La Rochelle. Neel Trimarans a continué d'élargir son offre de marques et, avec le nouveau 52, fait encore mieux en matière de sportivité. Pour l'aménagement intérieur, le concept se montre désormais encore plus modulable.
Le chantier naval Océan Développement en Bretagne vient à Cannes avec une nouvelle construction à la fois passionnante et inhabituelle. Le catamaran innovant MODX 70 est propulsé par deux gréements à ailes gonflables, les manœuvres portuaires sont assurées par des moteurs électriques.
Le sigle ST signifie Square-Topp, mais aussi un tout nouveau concept de gréement que les Italiens de Solaris Yachts ont développé pour leur 40. Dans sa variante, le bateau est livré sans pataras, ce qui permet de tendre une voile solaire au-dessus du cockpit.
La construction de cet élégant yacht d'Aquileia est l'œuvre de Javier Soto Acebal en coopération avec Lorenzo Argento. Ce qui frappe, c'est la large poupe avec deux safrans et des bords de quille qui remontent très haut. Sous le pont, cinq cabines doubles avec cinq salles de bains sont prévues.
Les passionnés de multicoques peuvent se réjouir d'une première particulière à Cannes. Le Swisscat SC 55 est construit sous pavillon suisse en Italie avec une forte proportion de fibres de carbone. Le gréement est lui aussi entièrement en carbone. Le client participe à la conception de l'aménagement sous le pont.
La marque Wauquiez, établie de longue date en France, attire à nouveau l'attention sur elle avec un bateau d'eau bleue nouveau et exceptionnel. Le Wauquiez 55 présente non seulement une toute nouvelle approche visuelle, mais aussi conceptuelle. Présenté à Cannes en première mondiale.
La marque française Windelo Catamarans a fait de la durabilité son cheval de bataille. Cela signifie une propulsion entièrement électrique, une construction écologique avec des fibres de basalte et un noyau en mousse PET. La particularité : le cockpit de pilotage est complètement isolé devant le salon.
Le chantier naval de Michael Schmidt à Greifswald présente à Cannes sa dernière construction, le Slup Y8. Grâce à un agencement de pont bien pensé et à de nombreuses aides techniques, ce bateau, qui mesure tout de même près de 24 mètres, peut être navigué sans problème même avec un équipage réduit.