Un multicoque à plat à terre peut ressembler à un prédateur à l'affût, surtout si ses coques ont des formes performantes signées Morrelli & Melvin et sont peintes en vert fluo. Mais ce bateau de 24,10 mètres de long et de 9,50 mètres de large, du Longeron aux plates-formes de baignade, est en fait un véritable monstre. Persico Cat 72' ne fête pas son début de saison en Méditerranée. Après l'achèvement des travaux de peinture et d'aménagement intérieur chez Persico à La Spezia, les premiers Seatrials sont inscrits au calendrier au large de la Floride. A Pensacola, l'équipe "American Magic", qui a acquis son expertise lors de la 37e édition, prend le relais. Coupe de l'America et navigue avec un équipage de trois personnes jusqu'à la limite - la limite étant fixée à 20 centimètres au-dessus de la surface de l'eau. Le mot d'ordre est l'écrémage et non le foiling.
Contrairement aux Imocas ou au Baltic 111 "Raven" American Magics Kat utilise des safrans avec des T-Foils mobiles. De plus, un foil de sept mètres et une dérive enfichable se déploient sous le vent, ce qui fait passer le tirant d'eau de 0,65 mètre à 5,31 mètres. À partir de neuf nœuds de vent, les ailes auxiliaires doivent procurer des avantages en termes de vitesse et permettre au 21 tonnes de voler à plat à partir de 13 nœuds et d'atteindre 20 nœuds. Il est possible de faire plus : 40 nœuds devant le vent et 26 nœuds au vent. La Persico a fabriqué une grande partie de ses ailes en carbone avec des noyaux en Nomex comme base. En comparaison, un Gunboat 72 - en carbone intégral, mais avec flybridge - atteint un déplacement de 29 tonnes.
Le Flight Control System de Gomboc, qui régule automatiquement l'altitude de vol, assure un vol à basse altitude en toute sécurité. Le logiciel de simulation du même nom, utilisé depuis 2010 pour les America's Cuppers néo-zélandais, a également été utilisé par les multi-spécialistes de Morrelli & Melvin pour le développement des hydrofoils. Pour éviter les malaises, le système de commande abaisse automatiquement la coque par étapes et adapte la vitesse au besoin de sécurité du propriétaire. Le mât en carbone de Southern Spars, orientable à 45 degrés, est en outre maintenu par des étais.
Même si la Persico Cat 72' est destinée à une équipe de l'America's Cup, elle ne doit pas être un pur projectile. L'intérieur pragmatique et confortable, avec liège et carbone apparent, a été conçu par le designer de l'équipe. Design UnlimitedLe bateau est équipé d'un four à pizza dans l'office entièrement aménagé. Le "Performance Sailing Catamaran" tire son énergie d'un banc de batteries BMW d'une capacité de 40 kilowattheures et de deux générateurs diesel de 20 kilowatts. Les panneaux solaires sur le toit devraient fournir jusqu'à 2 kilowatts d'électricité. En cas de calme plat, deux moteurs électriques de Torqeedo transmettent chacun jusqu'à 25 kilowatts aux hélices par le biais d'installations ondulatoires - de toute façon, en naviguant, elles sortiront de l'eau la plupart du temps.