Lavezzi, Lipari, Lucia et maintenant : Isla. Les experts en biocoques de Fountaine Pajot à Aigrefeuille ont à nouveau un nouveau modèle d'entrée de gamme autour de douze mètres de longueur de coque sur les rails. Le premier bateau du nouveau type Isla 40 est apparemment déjà bien avancé dans sa phase de construction, la première mondiale pour le Yachting Festival à Cannes (8-13 septembre) prévue.
La double coque du nouveau Fountaine Pajot présente certes les mêmes caractéristiques techniques que son prédécesseur Lucia 40 (test paru dans YACHT 16/2016), mais elle est néanmoins issue de nouvelles formes de construction. Le saut du pont sera encore plus prononcé, les poupes un peu plus larges. Et les deux étraves ont des formes différentes avec une étrave perpendiculaire au look moderne. Sur le pont, le concept éprouvé reste le même, avec un poste de pilotage surélevé sur le côté et un accès direct au toit de la cabine. Sur le pont avant, il y aura cependant désormais un grand bain de soleil avec des coussins d'insertion.
Le plan de voilure plutôt conventionnel reste également inchangé. Cela signifie que le gréement est toujours placé très en avant et que la grand-voile lattée, avec son haut largement déployé, est comparativement grande et puissante. Le catamaran est toujours livré en standard avec un génois chevauchant, un foc auto-vireur n'est pas non plus possible en option. Le coefficient de portance relativement élevé de 4,6 promet un potentiel sportif. Le modèle précédent, le Lucia 40, avait déjà convaincu par ses bonnes performances de navigation lors des tests, avec un rapport poids/surface de voile similaire.
Si les modifications apportées au nouvel Isla 40 restent mineures par rapport au Lucia 40, le chantier naval a d'autant plus travaillé sur l'aménagement intérieur. L'aménagement intérieur est désormais nettement plus ouvert et moderne, avec des surfaces claires et des contrastes de couleurs plus marqués. Des adaptations ont également été apportées à l'agencement. Ainsi, Fountaine Pajot a complètement renoncé à la navigation dans le salon pour le nouveau bateau, mais a en revanche agrandi le canapé et créé de la place pour encore plus d'espaces de rangement. La table de salon, jusqu'à présent assez imposante, a été remplacée par une petite table basse - ceci afin de gagner de la place et en partant du principe que les repas sont de toute façon pris à l'extérieur, à la grande table du cockpit entièrement couvert.
L'Isla 40 est disponible en version trois (Maestro) ou quatre cabines (Quatour). Les coques peuvent alors être aménagées au choix avec une grande salle de bains avec compartiment douche pour l'utilisation des deux cabines ou avec des toilettes séparées plus petites. Il est également possible d'aménager une ou deux cabines de skipper dans le gaillard d'avant à la place des grands espaces de rangement.
Les prix de la nouvelle Isla 40 devraient s'aligner sur ceux du modèle précédent Lucia 40, avec peu de changements. Le prix de base pour le lancement sur le marché est annoncé à 355 400 euros, TVA de 19 % comprise.
Lire le test détaillé de l'Isla 40 dans YACHT 09/2021 ici!
Le modèle précédent Lucia 40 en test chez YACHT-TV
Le nouveau catamaran de croisière Lucia 40 présente des nouveautés intéressantes, surtout dans le domaine de l'habitat.
