Le concept du nouveau trimaran est encore plus modulable, surtout en ce qui concerne l'aménagement intérieur. Jusqu'à six cabines sont désormais possibles, réparties sur trois coques et dans le salon, ainsi que trois cabinets de toilette avec des zones de douche séparées. Et sur demande, deux cabines supplémentaires peuvent être intégrées à l'arrière, dans les coques latérales, pour les skippers. En termes d'espace habitable, le nouveau Neel 52 dépasse donc de loin son prédécesseur Neel 51 (test YACHT 6/2018). Selon les indications du chantier naval, la surface habitable sous le pont n'est pas inférieure à 70 mètres carrés.
Augmentation de la performance par étapes d'extension
Les plans de construction du nouveau 52 sortent du studio de Marc Lombard. En alternative à l'équipement standard avec mât en aluminium et génois superposé, un gréement Performance un peu plus haut en fibre de carbone est également disponible, avec une puissance de voile encore plus importante. Toutes les écoutes, drisses et lignes de réglage sont ramenées sans exception par le toit de la cabine directement devant le poste de pilotage. Il n'y a cependant pas de chariot pour la grand-voile haute et fine. Sa fonction importante est assurée par deux écoutes d'écoute de grand-voile séparées. Pour le gennaker et le code zéro, un long beaupré est solidement fixé à l'avant de la coque centrale.
Comme d'habitude chez Neel Trimarans, tous les composants en fibre de verre du nouveau 52 sont construits selon un procédé d'infusion sous vide complexe et économe en poids. Le chantier naval utilise des plaques de mousse en PET recyclé comme matériau d'âme pour les constructions en sandwich.
Le prix de base du Neel 52 est indiqué à 1 283 890 euros, brut, TVA de 19 % comprise. Le rapport de test détaillé suivra dans une prochaine édition de YACHT.
Données techniques Neel 52
- Constructeur : Marc Lombard Design
- Longueur de la coque : 15,98 m
- largeur : 8,80 m
- Tirant d'eau : 1,90 m
- Hauteur du mât au-dessus de la ligne de flottaison : 24,10 m (gréement standard en aluminium)
- Poids : 13,5 t
- Grand-voile (square-opp) : 95,0 m².
- Gênes : 71,0 m²
- Gennaker : 180,0 m²
- Motorisation : diesel standard encastré Yanmar 4JH 110
- Capacité de carburant : 700 l (alu)
- Capacité eau douce : 500 l (aluminium)
