Avec l'Exploration 45 (YACHT 13/2014) et le tout nouvel Exploration 52 (qui vient d'être présenté en première mondiale au salon boot de Düsseldorf), les Français de Garcia Yachting ont confirmé leurs ambitions dans le domaine de la navigation en eau bleue. Garcia Yachting a conçu et réalisé ces bateaux en aluminium extrêmement résistants, axés sur la navigation au long cours, en étroite collaboration avec l'icône de l'eau bleue Jimmy Cornell.
Un catamaran suit désormais la ligne d'exploration. Ce bateau à deux coques vient d'être présenté sous le nom de Garcia SC52. Les plans ont été réalisés par le Français Pierre Delion, un spécialiste des constructions navales particulièrement robustes pour l'utilisation offshore. Jimmy Cornell a également participé à l'élaboration du concept.
La coque et la plate-forme du SC52 sont construites en aluminium par Garcia Yachting. Le pont et la structure de la cabine sont toutefois fabriqués en composite de fibre de verre. Le chantier naval souhaite ainsi réduire le poids et maintenir le centre de gravité le plus bas possible. Garcia Yachting accorde une attention toute particulière à l'isolation. Le SC52 doit être aussi bien équipé pour une utilisation dans le grand nord que sous les tropiques.
Pour le reste, la construction du Garcia SC52 semble s'inspirer du concept moderne et maintes fois éprouvé du catamaran. Cela signifie : poste de pilotage surélevé sur le côté avec option d'abri, bimini fixe et accessible, grand cockpit pour invités bien protégé à l'arrière. De plus, le nouveau catamaran sera équipé d'un salon supplémentaire à l'avant du rouf. Cet espace de détente encastré à l'avant sera directement accessible depuis le salon par une porte étanche.
Pour l'aménagement intérieur, seule une version avec l'agencement typique des catamarans est prévue pour l'instant. La coque tribord est aménagée en cabine de propriétaire avec un grand lit double à l'arrière et une salle d'eau spacieuse à l'avant. Les toilettes seront séparées de la salle de bain. Sur le côté bâbord, deux cabines séparées peuvent être aménagées. De plus, il sera possible d'aménager l'une des deux cabines en local technique ou en atelier pour les longues traversées.
Les travaux sur le premier Garcia SC52 sont déjà en cours. Le chantier naval n'a toutefois pas encore fixé définitivement les prix. Le revendeur Nils Schürg de Blue Yachting à Brême s'attend à un prix net inférieur à un million d'euros.
