Jochen Rieker
· 17.01.2026
Cela faisait longtemps que la construction de yachts n'avait pas connu un millésime aussi prometteur. Au lieu de se concentrer sur l'augmentation du volume et de l'espace habitable ou, pire encore, sur les économies de fabrication, la plupart des chantiers navals se sont recentrés sur des valeurs clés. C'est ce qu'ont montré de manière impressionnante les tests pour les yachts européens de l'année.
Le retour à l'essentiel est notamment incarné par les six modèles récompensés. Ils doivent tous leur victoire, non pas exclusivement mais essentiellement, au fait qu'ils ont su convaincre sous voile, qu'il s'agisse d'un catamaran de croisière ou d'un yacht d'eau bleue. Même les bateaux des catégories pour lesquelles la performance n'est pas le seul critère ont remporté le titre en mer, et non au mouillage ou au port.
Si l'accent a longtemps été mis sur le confort dans les nouveaux développements, une telle unidimensionnalité ne suffit plus aujourd'hui pour remporter l'un des très convoités Oscars de la construction navale. Pour cela, il faut plus : en plus d'un plaisir de navigation facile, une bonne ergonomie du cockpit, un matériel de pont adapté, des structures rigides, des chants et des épaisseurs de placage suffisamment épais.
L'augmentation des performances dans le segment de la performance est tout à fait stupéfiante, puisque quatre des quatre nominés établissent de nouveaux critères. Les progrès sont si flagrants que le jury a décerné deux prix au lieu d'un. Les chantiers allemands ont également marqué deux fois des points : Pure Yachts de Kiel et Woy de Grödersby an der Schlei ont d'emblée enthousiasmé les jurés des douze magazines de voile les plus influents d'Europe.
Le vent n'a jamais manqué lors des essais de plusieurs jours l'automne dernier. À Port Ginesta, en Espagne, des vagues déferlantes à l'entrée du port ont brièvement empêché les bateaux de prendre la mer. A IJmuiden, la plupart des nominés sont restés deux jours sur les pontons à cause d'une tempête de vent d'ouest soufflant jusqu'à 53 nœuds en rafales. Mais dans l'ensemble, les conditions étaient idéales pour évaluer les nouveaux venus, même dans les zones limites.