Les Italiens avaient un objectif clair en tête lorsqu'ils ont commandé leur premier design de catamaran aux constructeurs californiens et à John Reichel et Jim Pugh. Le catamaran de 72 pieds (près de 22 mètres) devait être adapté à la fois aux longues croisières et aux régates, ce qui signifie dans l'équation : beaucoup d'espace, des coques rapides et un gréement performant. Avec son nom AC72, le catamaran fait allusion aux machines de régate du même nom de l'America's Cup et souligne ainsi l'ambition sportive, bien que le sigle soit composé du nom de la marque et du mot anglais pour catamaran - Advanced Catamaran.
Des concepts d'espace généreux pour un confort maximal
L'une des principales caractéristiques de l'AC72 est son salon spacieux qui, selon le chantier naval, n'a pas son pareil dans cette catégorie de catamarans. L'agencement ouvert permet une transition sans faille vers le grand cockpit et crée une sensation d'espace unique et aérée. L'accent est mis en particulier sur la "Aft Beach" - une zone arrière qui s'étend sur toute la largeur de dix mètres et qui sert de vaste plate-forme de salon et de baignade. Un cockpit avant séparé est en outre prévu pour les moments de calme et d'intimité. Le flybridge de l'AC72 offre un espace de vie supplémentaire à l'air libre, avec en plus une vue imprenable. C'est ici que se trouve le poste de pilotage central avec deux roues de gouvernail. Toutes les drisses et les écoutes y convergent également sur la ligne médiane du bateau et sur quatre winchs.
Des innovations techniques pour la sécurité et la performance
Les dérives sont un élément clé du design performant des deux coques. Elles permettent d'obtenir un faible tirant d'eau pour explorer les eaux peu profondes sans compromettre les performances de navigation et les caractéristiques de vent arrière. Les coques avec des chinoises prononcées ont été optimisées par Reichel/Pugh pour minimiser la traînée et maximiser les espaces habitables à l'intérieur. Selon les constructeurs expérimentés de maxi, le saut de pont et la forme de l'étrave garantissent une bonne manœuvrabilité et de précieuses réserves de flottabilité, tout en réduisant la résistance au vent. Selon Marco Tursini, l'AC72 est le catamaran optimal pour les navigateurs de tous niveaux d'expérience, avec ou sans équipage. Avec son premier catamaran de croisière performant, Advanced Yachts se positionne, selon ses propres dires, comme concurrent de fabricants établis tels que Gunboat, HH et McConaghy.
Possibilités de personnalisation
Pour répondre aux différents besoins des propriétaires potentiels, le chantier naval propose l'AC72 en trois implantations et équipements différents. Quelle que soit la configuration choisie, l'équipe de Marco Tursini et Antonella di Leo promet une ambiance exclusive avec un flair italien et un design épuré. La coque est réalisée en sandwich de fibre de verre et d'époxy sur un noyau de mousse, le pont et les superstructures du catamaran de 21,75 mètres sont - comme le mât et la bôme - en fibres de carbone.
Le chantier naval italien, dont les bureaux sont situés à Milan, a été fondé en 2010 par Marco Tursini et sa femme Antonella die Leo. Le couple a lancé trois modèles de voiliers sur le marché : l'A66, l'A80 et plus récemment l'A60. Au total, sept yachts ont été livrés.
