Avec le nouveau Centurion 45s, le chantier naval Wauquiez, qui fait partie du groupe Bénéteau, fait revivre un nom de type qui sonnait jadis bien. L'entreprise qui, ces dernières années, a principalement misé sur des yachts de type saloon pilote, revitalise avec la gamme Centurion le bateau sportif et élégant pour le propriétaire passionné de voile.
On vise de bonnes performances, sans pour autant considérer la scène de régate brûlante du circuit international IMS comme le principal champ d'action du nouveau bateau. Une version Racing avec plus de
surface de voile et jauge IMS est toutefois disponible. Lors du test YACHT, ce croiseur de performance a convaincu par sa maniabilité, même avec une surface de voile trop importante, ses bonnes performances et sa construction solide. Ses lignes caractéristiques, avec ses extrémités abruptes, son miroir fermant et sa structure marquante, sont en outre très agréables à l'œil.
Avec sa ligne GibSea, Dufour Yachts s'adresse en revanche aux vrais navigateurs de croisière qui acceptent de faire des concessions en matière de trim et de performance pour naviguer sans problème et avec un maximum de confort. Avec une coque volumineuse, relativement peu de toile et une répartition réussie de l'espace, le bateau se rapproche de cet objectif. Il est comparable aux produits de masse d'autres grands chantiers navals de série. Le "nez de dauphin" est caractéristique. Le pont qui dépasse à l'avant et sur les côtés de l'étambot simplifie le mouillage, accueille le renvoi de la ligne de cou du blister et facilite le passage devant l'étai.
Les tests des deux bateaux paraissent dans YACHT 21/02 (en kiosque à partir du 9. 10.).
