Avec le First 34.7, Bénéteau lance pour la saison 2006 un racer qui a tout pour plaire. Le test exclusif dans le nouveau YACHT montre le bateau de Bruce Farr sous son meilleur jour.
C'est un concept sportif tout à fait réussi de la part de Bénéteau : le nouveau First 34.7 est très résolument orienté vers une performance de navigation élevée avec une carène plate, une longue ligne de flottaison, des appendices de coque profonds et un gréement en fibres de carbone performant. L'objectif s'appelle IRC. Le nouveau First devrait rafler la mise selon le système de compensation, surtout populaire en France et en Angleterre. Mais le bateau pourrait aussi naviguer dans une classe monotype - à condition d'une diffusion rapide et de ventes élevées.
Mais rien ne devrait s'y opposer. Le First 34.7 n'est pas seulement beau et bien conçu, tant à l'extérieur qu'à l'intérieur, il navigue aussi très bien et est en outre proposé à un prix très raisonnable. 115 900 euros dans la version de base avec mât en carbone et gréement rodrigue pour un bateau de 10 mètres, c'est effectivement difficile à battre pour les concurrents.
La construction sandwich en PRV (injection/infusion) n'est certainement pas un produit destiné au grand public. En revanche, pour la scène des régates, le First 34.7 est un véritable atout.
Maintenant dans le nouveau YACHT (numéro 7/2006, maintenant en kiosque)
Michael Good
Rédacteur Test & Technique
