Rapport de test: Le nouveau RS 21 peut-il remplacer le best-seller des bateaux de sport J/70 ?
Jochen Rieker
· 29.03.2019
Les Britanniques de RS Sailing s'y connaissent en matière d'établissement de classes uniques. Même face au laser, bien établi depuis des décennies, ils ont réussi à remporter un grand succès avec le RS Aero. Même s'il n'a pas encore été nommé comme classe olympique, il se vend à des centaines d'exemplaires.
La marque, qui mise sur ses propres concepteurs mais sur une fabrication externe, espère désormais réaliser un tel coup avec le RS 21, un bateau de sport à quille en T rattrapable, qui devrait concurrencer le blockbuster J/70 dans la voile de ligue et les régates de club.
Les conditions sont bonnes, du moins sur le plan technique. Contrairement à son rival nettement plus conservateur, le RS 21 semble plus frais et plus audacieux, tant sur le plan visuel que conceptuel. Il est plus petit, plus léger et ressemble plus à un dériveur qu'à un yacht avec son avant non couvert. Elle offre néanmoins un espace de rangement pour les voiles, les vêtements et la nourriture.
Elle se montre vraiment innovante en matière d'empreinte écologique. Le noyau en mousse de la coque, construite selon le procédé d'infusion sous vide, est en grande partie composé de bouteilles en PET recyclées. La résine vinylester est issue de la biomasse. Et la propulsion électrique auxiliaire, qui se trouve dans un puits et peut être entièrement remontée, provient de Torqeedo. Le RS 21 peut ainsi être utilisé sans problème même dans les zones intérieures sensibles.
Il fait aussi très bien de la voile. Le mât en carbone de Seldén offre une surface de voile de près de 25 mètres carrés au vent, ce qui correspond à un coefficient de portance de 5,7. Un gennaker de 40 mètres carrés lui donne de l'allure. Lors du test de YACHT dans l'ouest de la Suède, la RS 21 s'est montrée rapide, mais pas explosive, tout en restant bien contrôlable. Cela correspond à l'orientation générale du bateau, qui est plus modérée que l'apparence marquante du bateau de sport.
Cela suffit-il pour détrôner le J/70 ? Pas encore pour l'instant. Les presque 1500 bateaux de la marque américaine ne sont contrebalancés que par cinq douzaines de RS 21 vendus. De quoi est capable ce bateau britannique élancé, qu'est-ce qui le rend si particulier ?
