Melges 40: Avec turbocompresseur : le yacht de 40 pieds le plus rapide de tous les temps ?

Les conditions pour un succès sont grandes. Il existe déjà une association de classe professionnelle, le conseiller technique et gardien des règles est le Hollandais renommé Rob Weiland, qui est déjà responsable des Racer de type TP 52. La construction est assurée par les Espagnols Botin Partners , à côté de Judel/Vrolijk l'équipe de conception la plus performante dans le circuit des régates de monocoques. Le bateau est construit par Premier Composite Technologies à Dubaï, l'un des principaux chantiers navals dans le domaine de la construction à haute performance. L'entreprise de commercialisation et le maître d'ouvrage sont le constructeur américano-européen Melges Performance Sailboats Le premier bateau de sport à avoir connu un tel succès est le Melges 24.

Le nouveau bateau de 40 pieds ne pèse que 3,25 tonnes, dont 1,2 tonne pour la seule quille et la bombe. La quille peut être basculée électro-hydrauliquement en 15 à 20 secondes à un maximum de 45 degrés au vent. Pour compenser la dérive plus importante due à la quille inclinable, le bateau reçoit une dérive centrale devant la quille. Cette technique n'est pas nouvelle, elle est courante sur les bateaux de longue distance dans sa variante à deux dérives ou maintenant à foils, mais elle était jusqu'à présent inhabituelle sur un racer qui navigue autour des tonnes sur des parcours courts.

Le Melges 40 est fabriqué dans un moule négatif en carbone et résine époxy autour d'un noyau de mousse selon le procédé d'infusion sous vide. On ne peut pas faire beaucoup plus solide et plus léger à l'heure actuelle. Le safran et le canard sont également en composite de carbone. Le gréement haut module en carbone vient de Southern Spars et est maintenu par un gréement en composite. Il est équipé de verrous de drisse, d'une pompe de mât (Hydraulic jack) et de barres de flèche Deflector, ce qui le place au plus haut niveau. Le beaupré en carbone se rétracte à l'intérieur du bateau.

Selon les calculs, le Melges 40 dépassera les 40 pieds les plus rapides du moment de 0,4 à 0,7 nœuds sur la croix et de 0,4 à 1,6 nœuds au largue. Un circuit international est déjà prévu et se compose de cinq événements à Dubaï, Porto Cervo, Palma de Majorque et Valence. Le format : deux jours au vent/à la voile, un jour de course à grande vitesse et un jour de course côtière. Les courses seront dirigées par un directeur de course professionnel et accompagnées par une équipe de service.

Données techniques

Téléchargements :

Premier 45 (pdf)

Farr 280 (pdf)

TP 52 (pdf)

Dragons, réédition de Dubaï (pdf)

Landmark 43 (pdf)

Farr 11s (pdf)

Farr 400 (pdf)