Avec le J 70, les Américains de J Boats lancent sur le marché une version plus petite et nettement allégée de la classe monotype J 80, qui connaît un grand succès. Le nouveau J est équipé d'une quille relevable, ce qui facilite son transport par la route et sa mise à l'eau par une rampe. Et le bateau est déjà équipé d'un mât léger en fibre de carbone, qui peut être facilement mis en place à la main par deux personnes.
Le concept du bateau s'appuie sur l'agencement déjà maintes fois éprouvé des bateaux de sport à beaupré rétractable. La disposition de l'accastillage et les fonctions de réglage des voiles n'apportent certes pas d'innovations surprenantes, mais elles ont fait leurs preuves dans la pratique avec une manipulation claire et des procédures compréhensibles lors des manœuvres.
Aujourd'hui, le J 70 est déjà utilisé dans de nombreux champs en Amérique. Aux États-Unis, J Boats a déjà vendu 65 unités. En Europe aussi, la production sous licence chez J Composites, aux Sables d'Olonne, est en bonne voie. Les numéros de construction trois et quatre y sont actuellement en attente. Le chantier naval assure une identité de type sans compromis des bateaux issus des deux fabrications.
Le prix de base départ chantier naval s'élève à 34 390 euros. Il faut y ajouter environ 5000 euros pour un simple jeu de voiles en Dacron (standard selon les règles de classe). Le test du J 70 sera publié dans le prochain YACHT n° 22/2012 (en kiosque à partir du 10 octobre).
Le nouveau J 70 au salon Interboot ; Hall A1, Stand 305
Michael Good
Rédacteur Test & Technique
