Sous une nouvelle forme de propriété, les Français d'Archambault Boats prennent un véritable départ. Le chantier naval a présenté ces jours-ci les premiers plans d'un nouveau racer de 13 mètres, l'Archambault A13. La construction est issue du bureau Joubert/Nivelt et se présente de manière assez radicale : une coque arrière extrêmement plate, une poupe super large, une super cabine courte et un cockpit très grand. L'aspect visuel est en outre marqué par un saut de pont négatif prononcé.
L'A13 sera adapté de manière très ciblée et sans compromis à la navigation de course IRC en mer et au large. Pour ce faire, le bateau est déjà équipé d'un gréement en fibre de carbone (mât et bôme). Le poids du nouveau bateau prêt à naviguer est calculé à 6,7 tonnes maximum. Il devrait ainsi pouvoir planer dès 15 nœuds de vent.
Le handicap selon l'IRC est indiqué par une valeur TTC comprise entre 1,16 et 1,18. L'A13 navigue sous spi ou sous gennaker. Selon le cas, le bateau est équipé d'un long beaupré fixe en fibre de carbone. Il est également possible d'utiliser un gouvernail à barre franche au lieu d'un double gouvernail.
L'intérieur de l'A13 doit être aménagé de manière limitée pour la croisière. Six couchettes sont tout de même prévues, ainsi qu'une courte ligne de pantry et des toilettes dans la partie avant séparée, mais vide par ailleurs. En revanche, la navigation est d'autant plus importante. Cette zone fonctionnelle est divisée et placée des deux côtés de la descente. Ainsi, le navigateur peut toujours s'asseoir et travailler au vent.
Le prototype de l'Archambault A13 devrait être mis à l'eau au printemps 2014. Une première estimation de prix est de 379.000 euros, gréement en fibre de carbone et TVA inclus.
chantier naval : Bateaux Archambault
Distribution Allemagne : Diamond Yachts, Laboe
Michael Good
Rédacteur Test & Technique
