Pas de Chinois, pas d'arêtes, pas de poupe trop large ou de proue gonflée, mais des lignes harmonieuses et fortes et une impression d'ensemble qui sera encore appréciée dans des années : Le 345, issu de l'Arcona 340, plaît et se montre tout aussi agréable sur l'eau : sans prétention, fiable, contrôlable.
Le bateau proposé en standard avec une barre franche est disponible en option avec deux roues. Sur le pont, on remarque également les très grandes dimensions de l'accastillage, comme les winchs et les pinces à levier, ainsi que le fait que l'étai arrière ne soit pas divisé. Sous le pont, les Suédois proposent désormais un aménagement intérieur en chêne blanchi à la chaux et donc en bois clair - une nouveauté. Une autre particularité concerne la concurrence : à part le Dehler 34, il n'y a pas de concurrence de la grande série ; le marché est partagé entre des spécialistes comme Elan, J Boats et les chantiers suédois Linjett, Diva et Arcona.
Le test est paru dans le numéro 22/2020 de YACHT. Vous pouvez commander le magazine directement ici ou télécharger le test directement via le lien ci-dessous.
