Le bolide issu de l'ordinateur du constructeur anglais Mark Mills est construit à Dubaï sous direction allemande. Le commanditaire et promoteur est le Norvégien Claus Landmark. Ce projet international a donné naissance à un cruiser/racer qui n'a pas son pareil.
Les caractéristiques de ce yacht moderne : un très grand nombre de voiles, une coque modérément élancée, des appendices ultramodernes, des roues doubles et un gréement en fibre de carbone de série. Le bateau est construit de manière très haut de gamme et se situe au-dessus des standards de construction élevés de la série. Il est conçu comme un sandwich de verre E, de résine époxy et de mousse Corecell, qui est compacté sous vide et à la chaleur. Les collaborateurs du chantier naval et le management autour du sud-allemand Hannes Waimer (anciennement Dian Kreatif /DK Yachts de Malaisie) ont une grande expérience de la construction et des matériaux.
Le bateau est en grande partie modifiable. L'équipement, le choix de l'accastillage, le gréement et l'aménagement intérieur de la petite série peuvent être conçus par le client.
De plus amples informations sur le Landmark 43 seront disponibles au salon boot Düsseldorf (qui se tient jusqu'au dimanche 27 janvier), où le chantier naval sera présent (mais sans le bateau) dans le hall 16, stand A 37.
Test détaillé dans YACHT 3 (en kiosque depuis le 23.1).

Rédacteur en chef adjoint de YACHT