Bien que le bateau existe déjà sous sa forme actuelle depuis le milieu des années 90 et que le concept de base date même de 1988, il n'est disponible chez un revendeur allemand que depuis l'année dernière. Jacobs Jachtsport à Neustadt sur la mer Baltique distribue le Scanner 391, un bateau qui a fait ses preuves.
Sous le nom de Scanmar 38, le yacht a été construit environ 80 fois. Le constructeur Nils-Eric Olofsson a ensuite repris les moules et s'est mis à son compte en créant sa propre entreprise, Scanyacht AB. Il a fait subir au bateau de 11,70 mètres de long une cure de rajeunissement pour qu'il réponde aux exigences actuelles.
Le pari est réussi. Les amateurs de construction de yachts scandinaves seront certainement vite conquis. En effet, tant les performances de navigation - les lignes du Scanner ont été autrefois dessinées en s'inspirant de l'International Offshore Rule (IOR) - que la qualité de l'aménagement n'ont pas à rougir face à une construction moderne. En termes de prix, le bateau est également très compétitif.
Tout sur les points forts et les points faibles des scanners dans le test détaillé, à lire dans le nouveau YACHT (numéro 5/05, disponible dès maintenant chez votre marchand de journaux).
Pascal Schürmann
Chef de texte YACHT
