Modernes, confortables, configurés pour les propriétaires : L'Océanis 43, le Dufour 425 Grand'Large et le Hanse 430 s'adressent au même public et poursuivent des objectifs similaires. Les chemins empruntés par les chantiers navals sont toutefois nuancés.
Ainsi, Bénéteau mise sur des formes rondes, Dufour sur des formes intemporelles, Hanse sur des formes dynamiques. Des différences également dans la géométrie des gréements : alors que les deux chantiers français favorisent des gréements plus courts avec des voiles d'avant plus grandes et se chevauchant, Hanse continue de construire sur le concept du foc auto-vireur, d'un mât plus long et d'une grande voile généreuse. De grandes différences également à l'intérieur. Hanse est moderne et clair, les deux Français sont plus traditionnels, mais ont également leur propre touche.
Les trois yachts, qui sont arrivés sur le marché presque en même temps, ont été les premiers à être testés par YACHT en tant que prototypes, même s'ils n'ont pas été comparés directement sur place. Néanmoins, les concepts, l'agencement, les dimensions, les prix et la technique s'expliquent mieux les uns à côté des autres que séparément. La comparaison est donc aussi une démonstration des performances des chantiers navals : France contre Allemagne ou encore le géant de la branche Bénéteau contre ses deux successeurs en pleine ascension.
Maintenant dans le nouveau YACHT, Édition 6 - en kiosque à partir du 7 mars
Fridtjof Gunkel
Rédacteur en chef adjoint de YACHT
