Après des années d'offensive en matière de modèles, les leaders du marché français se font remarquablement discrets en 2012. Les nouveautés de Beneteau et Jeanneau pour l'automne se comptent sur les doigts d'une main. Pendant ce temps, Bavaria et Hanse mettent la pression. Les plus grands constructeurs de bateaux de sport ne laissent pas complètement le champ libre à leurs concurrents nationaux. Avec le Sun Odyssey 41 DS, Jeanneau contrecarre la série Vision de Bavaria.
Le modèle avec de grandes surfaces vitrées et un salon légèrement surélevé est, avec le Sun Odyssey 469, la seule nouveauté de la saison des salons 2012/13. Il s'inspire étroitement du 44 DS sur le plan visuel et conceptuel. Comme ce dernier, le 41 DS présente au-dessus des grandes fenêtres de la cabine une bande grise aussi caractéristique que singulière dans la structure, qui ressemble à un sourcil. Cela facilite l'identification par rapport aux yachts DS précédents.
Mais plus que l'aspect visuel, c'est la conception qui est remarquable. Le cockpit du nouveau Jeanneau est situé extrêmement loin à l'arrière et relativement haut. Cela crée de l'espace sous le pont. Avec une immense chambre de propriétaire à l'arrière, deux salles d'eau et une confortable cabine d'invités à l'avant, le 41 DS offre un luxe généreux pour quatre personnes. En conséquence, Jeanneau renonce à d'autres versions, ce qui est logique dans ce segment de longueur, car un agencement à trois cabines n'aboutirait qu'à des compromis désagréables.
Le 41 DS pousse encore plus loin le design presque avangardiste du 44 : des panneaux de plafond bicolores, des aménagements laqués blancs qui contrastent avec le bois de noyer aux veines vives, le canapé de salon dans le style d'une chaise longue, l'évier de la cuisine qui s'ouvre - les idées du styliste Franck Darnet ont abondé dans l'aménagement intérieur. À en juger par les premiers croquis et les animations informatiques, le nouveau Jeanneau sera peut-être le yacht de douze mètres le plus sophistiqué, mais certainement l'un des plus modernes produits en grande série.
En revanche, il n'est pas tout à fait de 2012. Les dimensions et les lignes laissent supposer que le 41 DS n'est pas une construction entièrement nouvelle, mais qu'il est basé sur la coque du célèbre Sun Odyssey 409. Cela ne devrait pas être un défaut : le design Briand est "le yacht européen de l'année 2011". Comme pour ce dernier, Jeanneau propose comme voile d'avant, au choix, un foc auto-vireur ou un génois à 108 pour cent. Prix : 154.900 euros départ chantier naval, TVA en sus, soit 184.330 euros bruts.
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Jochen Rieker
Herausgeber YACHT
