Le nom même de la marque inspire le respect : Spirit Yachts à Ipswich Angleterre construit les classiques rétro les plus nobles, exclusivement à la main et entièrement en bois. Et ce depuis plus de 25 ans. Le portefeuille exclusif du chantier naval comprend une série de magnifiques modèles uniques de 37 à plus de 100 pieds de long.
Au printemps 2016, la manufacture dirigée par le chef de chantier et fondateur Sean McMillen a élargi son programme avec une série de bateaux plus orientés vers le tourisme, que Spirit veut également proposer en série dans le cadre d'une production semi-custom. Le Spirit 47CR, qui vient d'être présenté pour la première fois au public lors du salon de Southampton, ouvre la voie. Le 47CR a par ailleurs déjà été proposé par le jury de spécialistes pour être élu yacht européen de l'année 2017. Le nouveau bateau de Spirit Yachts n'a été terminé que peu de temps avant le salon de Southampton. Le chantier naval a fait parvenir en exclusivité à YACHT online des photos du premier essai. Voici les photos dans la galerie :
Avec ce nouveau bateau, Sean McMillen (il construit tous ses yachts lui-même) reste fidèle à la ligne du chantier naval. Cela signifie : une carène élancée et classique avec de longs porte-à-faux et une poupe de yacht négative, ainsi qu'un plan de flottaison divisé et sportif avec une quille en L élancée et profonde et un safran indépendant. De plus, le bateau est équipé d'un gréement en fibre de carbone (mât et bôme) et de haubans en rod, comme le veut la tradition chez Spirit.
L'intérieur, aménagé avec raffinement, prévoit une répartition classique avec deux ou trois cabines et deux salles d'eau. Bien entendu, l'aménagement intérieur est entièrement réalisé en bois ; le plastique sous toutes ses formes est exclu chez Spirit Yachts. Une telle exclusivité a bien sûr un prix. La première annonce du chantier naval : environ 690.000 euros (hors TVA).
