RM 890Une excitante singularité

Michael Good

 · 21.03.2014

RM 890 : une excitante singularitéPhoto : YACHT/J. M. Liot
Une excitante singularité
Le Multiple Knick Spanter en contreplaqué vient de France et a tout pour devenir un concurrent de taille dans la catégorie des véhicules compacts.
  Test dans un brouillard épais : le concept global de la RM 890 est cependant clair comme de l'eau de rochePhoto : YACHT/J. M. Liot Test dans un brouillard épais : le concept global de la RM 890 est cependant clair comme de l'eau de roche

RM Fora Marine à Périgny, près de La Rochelle, construit par tradition avec du contreplaqué. C'est inhabituel, mais aussi écologique. Les Français jouent la carte de l'écologie depuis de nombreuses années, y compris dans la construction de bateaux. Leurs multicoques articulés ne sont pas seulement connus pour cela, mais aussi pour leur concept global original avec de nombreuses particularités sur et surtout sous le pont.

Avec le RM 890, le chantier naval a relancé un petit bateau de tourisme dont la coque mesure moins de neuf mètres de long. Testé par YACHT dans un épais brouillard, ce bateau passionnant montre qu'il peut offrir beaucoup malgré sa brièveté.

Le test détaillé du RM 890 est à lire dans le prochain YACHT, numéro 8/2014, disponible en kiosque à partir du 2 avril.

Une petite galerie d'images du test est disponible ici en avant-première.

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Michael Good

Michael Good

Rédacteur Test & Technique

Michael Good est rédacteur de tests chez YACHT. Dans le cadre de cette fonction, il s'occupe en premier lieu des nouveaux bateaux, de leur présentation et de la production de rapports de tests. Michael Good vit et travaille en Suisse, au bord du lac de Constance. Il fait de la voile depuis son enfance et, en plus de son activité professionnelle, il participe activement à des régates depuis de nombreuses années, actuellement surtout dans les classes Finn Dinghi et Melges 24. Il est également copropriétaire d'un 45er National Kreuzer construit en 1917. Michael Good travaille pour la rédaction de YACHT depuis janvier 2005 et a testé près de 500 yachts, catamarans et dériveurs pendant cette période.

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