Le nouveau bateau du chantier naval de Périgny, près de La Rochelle, se base essentiellement sur le concept du modèle précédent RM 1260 (test dans YACHT 14/2012) et reprend également la coque existante du constructeur Marc Lombard. Toutefois, chez RM, les coques sont fabriquées dans la membrure articulée avec du contreplaqué via des gabarits de coque. Cette méthode de construction inhabituelle permet aux Français de modifier la forme de leurs coques à tout moment et avec relativement peu d'efforts.
Ainsi, par rapport au modèle précédent, le nouveau 1270 se voit doté d'une section de proue un peu plus étoffée avec une étrave en pente négative. La forme de la poupe a également été légèrement retravaillée et rendue plus volumineuse. Ces mesures allongent la ligne de flottaison et doivent permettre d'obtenir de meilleures caractéristiques de navigation, notamment sur les parcours de vent d'espace et en navigation planante, explique le chantier naval.
Mais dans l'ensemble, il s'agit des mêmes modifications que celles apportées par RM lors de la transformation du 880 en 890 (test dans YACHT 8/2014) et du 1060 en 1070 (test à venir). Les bateaux de la dernière génération de modèles de la maison RM présentent des fenêtres de coque plus nombreuses et plus grandes, un beaupré plus long et fixe pour le gennaker et le code zéro ainsi que de nombreuses optimisations de la disposition du pont pour une maniabilité encore meilleure.
Et les nouveaux types sont désormais dotés d'une option de quille pivotante. Cet aileron relevable de manière électrohydraulique offre un tirant d'eau variable de 1,15 à 2,92 mètres. Avec deux safrans, le bateau peut également tomber à sec. La version avec quille en T fixe (2,25 mètres de tirant d'eau) et également deux safrans reste cependant la version standard. Une autre variante intéressante est la quille double avec deux quilles de bouchain montées latéralement, qui peut également être mise à sec. Dans ce cas, un seul safran est monté sur le bateau.
En outre, les constructeurs de yachts RM Yachts ont également entièrement revu l'intérieur, tant sur le plan visuel que fonctionnel. En réaction aux dimensions des couchettes critiquées par YACHT lors du test du modèle précédent, le lit double à l'avant a été agrandi et offre plus de place pour deux personnes. Une autre nouveauté est l'option d'installer deux lits superposés supplémentaires dans l'espace de rangement et d'atelier à l'arrière, côté tribord.
La nouvelle RM 1270 devrait être présentée en septembre à la Foire du Grand Pavois à La Rochelle pour la première fois. Une première annonce de prix s'élève à un prix de base de 252.230 euros (TVA de 19% incluse, mais sans les voiles).
Voici les liens vers le chantier naval RM YACHT et chez le revendeur en Allemagne, Blue Yachting à Brême.
Et le film du modèle précédent RM 1260 chez YACHT-TV :
Téléchargements :
Michael Good
Rédacteur Test & Technique
