Le photographe et auteur de YACHT Andreas Lindlahr a une relation particulière avec les constructions de Structures. Avec un Pogo2 de la chantier naval de Bretagne Sud il a navigué en 2009 sur la Minitransat. Aujourd'hui, il a de nouveau navigué dans le golfe de Gascogne pour découvrir sa dernière création : l'imposant Pogo 12.50, une sorte de Class40 civilisé.
Le bateau dessiné par Finot/Conq présente certaines caractéristiques des coureurs offshore : poupe extrêmement large, double safran, bouchains, gréement en carbone, beaupré en carbone largement déployé, softrigging ici et là. Mais en réalité, il s'agit d'un bateau de croisière rapide.
D'où l'aménagement complet avec une cuisine, un système de navigation, un grand salon, des chambres spacieuses à l'avant et à l'arrière, un cabinet de toilette séparable et un local technique. Il est vrai qu'il semble un peu nu et sobre, car il n'y a que peu de placage en bois. En revanche, tout est très, très léger.
Des planches de fond aux coussins de couchette, la mousse est presque partout en sandwich. Cette optimisation du poids est l'une des clés des caractéristiques de navigation enthousiasmantes. Que ce soit par calme plat ou par brise fraîche, le Pogo 12.50 n'a que peu d'adversaires à craindre sur l'eau.
Comment il navigue, pourquoi son énorme potentiel de performance compense tout renoncement au confort - vous le lirez et plus encore dans le grand portrait du bateau.
Maintenant dans le YACHT actuel 1/2012
