Dans le numéro 11/2017 de YACHT, nous avions présenté en test l'Ofcet 32, un nouveau venu en France. Ce porteur de puissance passionnant et rapide, né de la plume de Marc Lombard, polarise le marché avec son langage formel inhabituellement radical et son look très particulier. Le jeune chantier Chantier Ofcet de La Rochelle veut avant tout proposer un bateau capable de gagner des régates selon le handicap IRC. Cela se traduit par un plan de voilure simple et épuré, sans dépassements ni expositions notables, ainsi que par une quille à ailerons sans bombe de lest. De plus, l'intérieur du bateau IRC est certes aménagé pour la croisière, mais il est aussi très systématiquement conçu pour être léger.
Comme nous l'avons déjà mentionné dans notre rapport d'essai, le chantier naval travaille actuellement aussi sur une version Sport-Cruiser (Ofcet 32 SC). Chantier Ofcet a maintenant présenté les premiers rendus et plans d'aménagement. La version SC sera plus polyvalente, plus un cruiser de performance polyvalent et moins un pur racer. Et en tant que Sport-Cruiser, cette version favorise la compensation ORCi et est donc plus intéressante pour les régatiers de la mer Baltique ou du lac de Constance.
Ce qui est différent : dans sa version Sport-Cruiser, l'Ofcet 32 est équipé d'une quille en T performante avec bombe de lest, et les deux safrans sont un peu plus longs. Le bateau est également équipé d'un beaupré fixe plus long pour le gennaker ou pour un code zéro. Le concept prévoit également un mât un peu plus haut avec une grand-voile plus grande et un square-top.
L'intérieur de la version SC sera en outre plus joliment aménagé, avec plus de bois et une plus grande convivialité. L'agencement reste pour l'essentiel inchangé. En revanche, l'avant du bateau, la cabine arrière et la salle de bain bénéficient d'un surcroît d'intimité grâce à des cloisons complètes avec de vraies portes. Dans la version sportive de base, il n'y a pas de cloisons fixes et il n'y a qu'un rideau en tissu pour la salle d'eau.
La version SC sera donc naturellement un peu plus lourde. Le chantier naval ne pourra définir combien exactement qu'une fois le bateau construit et pesé. Chantier Ofcet ne peut pas non plus chiffrer le supplément de prix pour la version SC, les listes de prix sont en cours d'élaboration. Le chantier naval s'attend à un "petit supplément". La version de base de l'Ofcet 32 telle que présentée dans le test coûte 147.760 euros au départ du chantier, brut, sans les voiles.
