Oceanis 46.1: Beneteau présente son nouveau yacht de croisière dans la classe des 45 pieds

Il est loin le temps où les yachts de série de plus de 50 pieds étaient si demandés que le chantier naval avait besoin de deux jeux de moules à la fois. Beneteau a réussi ce pari avec l'Oceanis 51.1. Pour faire face aux commandes, le chantier naval de St. Gilles a mis en place une "double stratification". Parler de succès serait dans ce cas un euphémisme. Le plus grand constructeur de bateaux au monde n'a pas moins fait un tabac.

Un coup que les Français aimeraient bien réitérer. Avec le 46.1, conçu par Finot/Conq et dessiné par Nauta Design, Beneteau a présenté ce soir le deuxième modèle de la nouvelle gamme Oceanis. Et il pourrait bien remplir encore plus les carnets de commandes. En effet, même dans sa version de base, il promet un potentiel de navigation plus important.

Visuellement, il est difficile de distinguer les deux yachts. La section de proue caractéristique, avec sa forme de tulipe, est commune aux deux projets, tout comme le saut de pont prononcé et les lignes dynamiques de la superstructure de la cabine. Mais il y a presque deux mètres de différence dans la longueur de la coque. Pourtant, le plus petit Oceanis 46.1 offre presque autant de variations que son modèle.

Dans la version charter, jusqu'à dix membres d'équipage peuvent prendre place sous le pont. Dans la version standard, il y a trois cabines doubles, les propriétaires dormant à l'avant - dans un compartiment aussi luxuriant que celui du 51.1. La couchette en îlot mesure ici 1,60 mètre de large sur 2,05 mètres de long et offre une vue latérale à travers les grandes fenêtres de la coque, placées exactement à la même hauteur. C'est sans aucun doute un effet "waouh" que l'on ne trouve guère ailleurs.

En revanche, sur les premières illustrations informatiques, le salon semble un peu plus trapu. Mais il offre lui aussi un poste de navigation près de la cloison principale, dont le siège peut être transformé en canapé.

Les données de performance sont intéressantes : Dans sa version standard avec grand-voile à enrouleur et foc auto-vireur, l'Oceanis 46.1 dispose déjà d'un coefficient de portance de 4,3 (51.1 : 4,0). Avec une grand-voile standard et un génois légèrement chevauchant, ce chiffre passe à 4,8 - une valeur déjà sportive que la ligne First, avec un gréement plus haut, une quille plus basse et un déplacement plus faible, augmente encore de 10 % pour atteindre plus de 5,0 (51.1 : 4,7). C'est une bonne nouvelle.

Beneteau n'a pas encore communiqué de prix, mais ceux-ci devraient être connus début juillet. S'ils restent raisonnables, l'Oceanis 46.1 devrait rencontrer un grand succès sur le marché de la location et de la propriété, et devenir le digne successeur de l'Oceanis 45, lui aussi très apprécié. Il y a cinq ans, ce dernier a remporté le prix du Yacht européen de l'année dans sa catégorie.