Il y a quatre ans, pour la saison 2012, le leader de la branche Beneteau avait fait sensation en annonçant simultanément trois nouveaux modèles. Les types Oceanis 41, Oceanis 45 et Oceanis 48 ont été testés en trio par YACHT (édition 25-26/2011). Aujourd'hui, les Français se sont à nouveau penchés sur leur croiseur de douze mètres pour une mise à jour fondamentale et présentent avec l'Oceanis 41.1 un bateau actuel avec une conception moderne - même si la coque et le pont restent fondamentalement inchangés.
Le changement le plus frappant sur le pont est la nouvelle plateforme de bain. Sur le modèle précédent, l'Oceanis 41, le pont arrière et la plate-forme arrière étaient couplés et abaissés ensemble par un mécanisme compliqué. Intelligent, certes, mais aussi compliqué. Sur le nouveau bateau, la plate-forme arrière est à nouveau rabattable sous une forme plus simple, en tant qu'élément individuel - comme chez la concurrence. En revanche, le navire est équipé à l'arrière de deux sièges pour le barreur, qui peuvent être relevés en cas de besoin.
De plus, Beneteau a optimisé et adapté les guides d'écoute et la disposition de l'accastillage. En standard, l'écoute de grand-voile est désormais ramenée des deux côtés (German Cupper System) sur les winches situés sur le plat-bord. Cela devrait permettre au barreur de mieux s'en sortir, même s'il navigue en solo. De plus, le mât est placé un peu plus à l'arrière sur le nouveau bateau. Il est ainsi possible d'utiliser un foc auto-vireur comme alternative au génois qui se chevauche.
Sous le pont de l'Oceanis 41.1, la cloison principale est un peu plus en arrière, ce qui rend la cabine avant plus grande. La couchette avant n'est plus une couchette triangulaire, mais un lit îlot. On y dort désormais la tête en avant. Le lit peut également être installé en biais sur le côté et la cabine avant peut être complétée par un deuxième espace toilettes.
Beneteau propose désormais une plus grande variété visuelle pour l'aménagement intérieur. Jusqu'à présent, les aménagements étaient exclusivement en acajou. Désormais, les Français utilisent également des bois de chêne clair (photo de gauche). En outre, le client a davantage de possibilités de choix en ce qui concerne les planchers et les revêtements des coussins.
Le chantier naval français n'a pas encore annoncé le prix de l'Oceanis 41.1, et les revendeurs ne le connaissent apparemment pas non plus. Le modèle précédent, l'Oceanis 41, était jusqu'à présent proposé à un prix de base de 185.640 euros.
Beneteau a déjà annoncé que les modèles Oceanis 45 et Oceanis 48 seront prochainement mis à jour de manière similaire.
Le nouvel Oceanis 41.1 dans le film
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