Sun Odyssey 380, à partir de 185 400 euros
Jeanneau a ici transposé le concept innovant avec cockpit walkaround sur un bateau plus petit de la gamme Sun-Odyssey. La construction de Marc Lombard a convaincu lors du test (cahier 2/2022) avec de bonnes performances de navigation et une maniabilité légère et adaptée à une seule main. Le bateau peut être commandé au choix avec des quilles fixes dans deux variantes de tirant d'eau ou, en alternative, avec une quille pivotante à rattrapage hydraulique. Deux ou trois cabines sont réalisables. Longueur de la coque 10,77 m ; largeur 3,76 m ; poids 6,9 t ; surface de voile 53,1 m².
Ovni 370, à partir de 335 600 euros
Les robustes yachts en aluminium de la série Ovni d'Alubat figurent généralement en tête de la liste de souhaits des navigateurs en eau bleue. Le nouveau bateau de douze mètres, conçu par Mortain & Mavrikios, est équipé d'une quille pivotante intégrale et de deux safrans pour la mise à sec. Le test YACHT sera publié dans le numéro 6/22. Longueur de la coque 11,95 m ; largeur 3,99 m ; poids 9,4 t ; surface de voile 69,0 m2.
Dufour 32, à partir de 126 820 euros
Le petit bateau polyvalent d'entrée de gamme de Dufour Yachts vient de recevoir une importante mise à jour. Avec une multitude de détails innovants et progressifs et un package global fort, le chantier naval veut s'adresser en particulier à une clientèle jeune. Longueur de la coque 9,36 m ; largeur 3,31 m ; poids 4,9 t ; surface de voile 52,0 m².
Hanse 460, à partir de 322.370 euros
Avec un nouveau partenaire de construction, Hanseyachts s'attaque à la prochaine génération de yachts de croisière. Le premier est le Hanse 460, dessiné par Berret-Racoupeau Yacht Design. Par rapport aux anciens bateaux de la gamme, le nouveau est surtout plus volumineux. Le test est à lire dans le YACHT 1/2022. Longueur de la coque 13,87 m ; largeur 4,79 m ; poids 12,6 t ; surface de voile 85,9 m².
RM 1380, à partir de 392 700 euros
Après son rachat par le groupe Grand Large Yachting, RM Yachts travaille en France sur un navire amiral nouvellement développé. La coque est construite en contreplaqué dans une membrure articulée, le pont est en fibre de verre. Longueur de la coque 13,30 m ; largeur 4,53 m ; poids 9,8 t ; surface de voile 110,0 m².
Tide 36, prix : pas encore connu
Ce concept de tour passionnant et très polyvalent est actuellement réalisé par l'entreprise MFH à Emden. La construction de Marc-Oliver von Ahlen est disponible au choix avec une quille fixe ou une quille relevable. Longueur de la coque 10,70 m ; largeur 3,00 m ; poids 3,7 t ; surface de voile 51,0 m².
