Au printemps 2009, les Français ont courageusement lancé aux Herbiers une nouvelle ligne pour le segment de luxe supérieur. L'offre devait s'adresser à une clientèle exigeante et se démarquer de manière très ciblée du programme de circuits Sun Odyssey, plus conforme au marché de masse. Le concept a fonctionné et a apparemment été bien accueilli par le marché. Jusqu'à présent, la gamme haut de gamme exclusive de Jeanneau comprend trois modèles de 51, 54 et 64 pieds. Maintenant, un autre vient s'y ajouter : Le nouveau Jeanneau Yachts 60 doit combler le vide à 60 pieds (17 mètres) de longueur de coque.
Le chantier naval vient d'annoncer le projet Yachts 60 lors de sa réunion des concessionnaires. Les premières informations sont disponibles en exclusivité pour YACHT online. On n'en sait pas beaucoup plus pour l'instant, mais il semble que le matériel disponible laisse entrevoir une grosse surprise. Les plans de construction ont été réalisés par Philippe Briand (comme pour tous les bateaux de la gamme Yachts de Jeanneau). Andrew Winch s'occupe du design et du stylisme. Le Britannique est considéré comme une autorité en matière d'aménagement intérieur de superyachts exclusifs. Il est évident que le nouveau bateau sera encore plus volumineux que les modèles précédents, surtout au niveau de l'avant. De plus, l'encorbellement de la coque semble être plus prononcé, ce qui devrait donner plus de volume sous le pont. Et la poupe sera proportionnellement encore plus large, ce qui nécessitera l'installation de deux safrans.
En conséquence, Jeanneau peut prévoir à l'arrière un garage fermé pour l'annexe, qui est installé en biais sur le côté - une disposition encore inconnue jusqu'à présent sur des bateaux de cette taille. Une autre nouveauté est le beaupré fixe qui sert de point d'ancrage avancé pour le gennaker ou le code zéro ainsi que, en double fonction, de support d'ancre. Sous la désignation "Leisure", le grand Jeanneau est proposé dans une version pour eaux bleues avec un puissant dodger fixe au-dessus de la descente et un solide toit de cockpit en forme de bimini, semblable à celui d'un catamaran.
Pour l'aménagement intérieur, Jeanneau a élaboré toute une série de versions de trois à six cabines au total. L'installation asymétrique du garage à dingos à l'arrière permet aux propriétaires qui le souhaitent d'obtenir une cabine principale très spacieuse avec salle de bain privée. Devant la cloison principale, on a le choix entre une ou deux cabines doubles, chacune avec sa propre salle d'eau. Le coqueron avant peut être aménagé, au choix, avec une chambre supplémentaire pour deux personnes, une cabine pour le skipper avec toilettes séparées ou comme charge de voile avec atelier. La série de photos ci-dessous présente les différentes variantes possibles.
Jeanneau prévoit de présenter le nouveau Yachts 60 en première mondiale au salon boot de Düsseldorf en janvier prochain. Les prix n'ont toutefois pas encore été fixés. Le chantier naval travaille actuellement sur le calcul des prix et sur les spécifications standard détaillées.
