Nouveaux bateaux: Une relève passionnante en provenance de Haderslev. Voici le X 4.0

Début 2016, X-Yachts a annoncé un troisième programme de chantier naval : la gamme X-Range doit s'établir entre la ligne sportive X-Performance et la gamme X-Cruising plutôt axée sur la croisière et combiner les bonnes caractéristiques des deux concepts. C'est ce qui a été annoncé. La première apparition sur le marché du X4 (aujourd'hui X 4.3) et du X6 (maintenant X 6.5) avait été accompagnée d'un double test détaillé dans le numéro 17/2016 de YACHT. Le X 4.9 (test paru dans YACHT 14/2018) et le X 4.6, qui reprend pour l'essentiel le concept de son grand frère en y ajoutant un garage à dingos à l'arrière, ont suivi.

Avec l'annonce du nouveau X 4.0, X-Yachts a réalisé ce qui s'annonçait déjà comme une suite logique : l'extension de la ligne X-Range vers le bas. La présentation officielle vient d'avoir lieu lors du salon boot à Düsseldorf. Le prototype de ce nouveau type est maintenant en construction et devrait être mis à l'eau dès juin 2019. La coque et le pont sont construits en sandwich selon un procédé d'infusion sous vide de résine époxy. La coque est en outre "post-cuite" au four après le laminage, ce qui rigidifie encore les structures.

L'aileron de la quille en T est constitué d'une structure interne en acier encapsulée dans des demi-coques en fibre de verre. Ce procédé garantit des profils cohérents et des surfaces parfaitement structurées. Une bombe au plomb durcie à l'antimoine d'un poids d'environ trois tonnes est suspendue à l'aileron ; la part de lest du X 4.0 est donc de 38 pour cent, ce qui est très sportif. La quille est disponible en deux variantes, avec un tirant d'eau de 2,10 mètres ou de 2,30 mètres. Comme Tim Gilding, responsable du design chez X-Yachts, l'a expliqué lors de la conférence de presse, le potentiel de performance du X 4.0 devrait être presque égal à celui de son frère sportif XP-38.

Le bateau standard est équipé d'un gréement haut et puissant à deux barres de flèche en aluminium, qui est équipé de haubans à rod au départ du chantier naval. Le mât est traversant et repose sur la quille. Le client peut choisir de commander son X 4.0 avec un foc auto-vireur (standard) ou avec un génois court en option (106% de recouvrement) ; en conséquence, les constructeurs de yachts montent une ou deux paires de winchs sur le taud de cockpit. Pour des voiles supplémentaires comme le code zéro ou le gennaker, un nez court peut être ajouté au bateau. La plate-forme arrière n'est également disponible qu'en option, mais en deux tailles différentes. Le plus grand capot de bain ferme le cockpit à l'arrière jusqu'à la hauteur du pont de roulement.

Six grandes fenêtres sont prévues dans la coque, elles assurent sous le pont beaucoup de lumière naturelle et une vue panoramique lorsque l'on est assis dans le salon. De plus, les fenêtres de la superstructure s'ouvrent partiellement. Avec les grandes écoutilles, une ventilation efficace est donc garantie. En standard, le X 4.0 est équipé de deux cabines doubles et d'une salle d'eau spacieuse avec compartiment douche séparable. Au lieu du grand coffre arrière de la version standard, il est possible de réaliser une troisième cabine double à l'arrière. Dans ce cas, le cabinet de toilette est un peu plus petit. X-Yachts propose également des variantes pour la navigation, qui peut être construite comme un poste de travail complet orienté dans le sens de la navigation ou comme une version flexible et relevable.

La première annonce de prix de Haderslev calcule un prix de base de 306 425 euros pour le X 4.0 dans sa version standard à deux cabines, TVA de 19% comprise.

Parallèlement à l'annonce du X 4.0, le chantier naval a lancé un excitant Configurateur de yacht sur le site web. Les personnes intéressées peuvent désormais cliquer sur une multitude d'options possibles et ainsi adapter leur bateau à leurs souhaits personnels. Impressionnant : le configurateur peut calculer plus de 15 millions de variantes et les rendre visibles sous forme de rendus. Il est d'abord actif pour les modèles de la gamme X (également X 4.0), mais devrait fonctionner dans les semaines à venir pour tous les types de la gamme X-Yachts.

Téléchargements :

X4 et X6 (pdf)

X 4.9 (pdf)