Avec le légendaire J/100, qui a connu un grand succès, les constructeurs de yachts de la côte ouest américaine ont eu pour la dernière fois un véritable daysailer dans leur portefeuille de marques. Mais cela fait longtemps que ce bateau attrayant a été présenté dans le test du YACHT 24/2006. Après s'être longtemps focalisé sur l'extension de la gamme dans le segment des cruisers de performance, le chantier américain surprend aujourd'hui en annonçant un véritable dayboat ou weekender sous la désignation de type J/9.
Le nouveau modèle est censé être un successeur tardif du J/100. Ses caractéristiques : un grand cockpit, mais une cabine courte et peu profonde, des lignes fines, peu de franc-bord et un agencement aussi simple que possible avec une aptitude illimitée à la navigation en solitaire - un day-sailer typique en somme. J/Boats a réduit le concept à l'essentiel. "Keep it simple", tel est le credo.
Des voiles conventionnelles en dacron sont fournies pour le gréement simple à deux coques en aluminium. Ceux qui naviguent souvent en solitaire peuvent en outre se faire monter un foc auto-vireur en option. Pour les navigateurs plus sportifs, il est également possible d'installer un beaupré fixe en fibre de carbone pour un gennaker ou un code zéro. Les clients doivent également choisir s'ils veulent équiper le bateau d'un petit moteur diesel intégré ou d'un moteur électrique. Ces deux types de propulsion ne sont toutefois disponibles qu'en option et contre un supplément de prix correspondant. La plate-forme de bain à l'arrière, semi-séparée du long cockpit, est tout aussi inhabituelle qu'intéressante.
L'aménagement sous le pont est sobre et simple, conformément au concept. Pour une utilisation en tant que weekender, le bateau est équipé d'une couchette double à l'avant. Un petit WC est également intégré à l'avant du bateau. Le premier bateau de type J/9 doit être mis à l'eau au printemps en Amérique et être ensuite testé en détail. Dans un premier temps, le nouveau modèle ne sera construit que dans le chantier naval américain. Une production sous licence de J/Boats dans l'ouest de la France n'est actuellement pas encore prévue.
En revanche, les personnes intéressées peuvent désormais profiter d'un taux de change attractif. Le J/9 est annoncé pour un prix de base de 106.000 dollars US, ce qui correspond actuellement à un prix d'achat d'environ 89.000 euros, plus la TVA. Les partenaires commerciaux de J/Boats en Allemagne auprès de la Le chantier naval de Mittelmann à Kappeln déterminent actuellement les voies de transport les meilleures et les plus avantageuses d'outre-mer vers l'Europe.
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Michael Good
Rédacteur Test & Technique
