Nouveau yacht dans le segment des 15 mètres: Contest 49 CS : la qualité hollandaise maintenant avec un cockpit arrière

Le 55 CS vient tout juste de remporter le titre de "Yacht européen de l'année" et le chantier naval a déjà présenté le nouveau 50 CS. Un yacht à cockpit central dans le segment passionnant des 15 mètres, dans lequel Hallberg Rassy, Amel et Oyster se sont également lancés avec de nouveaux modèles. Et voici déjà la prochaine nouveauté : le 49, qui a certes la même coque que le 50 CS, mais qui est une évolution du 42 CS. Car c'est sans doute de là que provient la clientèle que le chantier naval vise. "Nous constatons que le concept du 42 CS est bien accepté. Dans ce contexte, les deux chambres arrière sont ce que les clients recherchent. Les parents/propriétaires peuvent ainsi dormir à l'avant, tandis que les enfants ou les invités restent à l'arrière", explique Arjen Conijn.

Il ne faut pas beaucoup d'imagination pour s'imaginer qu'en 42 pieds, on est parfois un peu à l'étroit lorsqu'il y a des invités à bord, compte tenu du niveau de prix des yachts de compétition. Il n'y a tout simplement pas assez de place pour que les chambres arrière soient non seulement suffisamment spacieuses, mais aussi équipées de salles d'eau. En 50 pieds, c'est une autre histoire. Et si les possibilités d'aménagement intérieur sont déjà très variées sur le 42, il n'en sera pas autrement sur le 49. Au contraire, car : Plus d'espace signifie plus de possibilités.

Sur le pont, on reconnaît le pont avant libre typique des yachts de Medemblik à partir de 50 pieds. À l'arrière, le taud de cockpit et les lignes noires qui s'étendent de la superstructure du pont vers l'arrière rappellent un peu les nacelles de Star Trek, un aspect très contemporain. Les déclarations du chantier naval indiquent que le ballast a été légèrement augmenté et que les caractéristiques de vents légers ont été améliorées. Le yacht de croisière n'atteindra pas tout à fait la vitesse de distorsion. Mais les tests des derniers nouveaux modèles ont montré que les contests sont de plus en plus agiles et qu'ils naviguent de manière tout à fait maniable. Le chantier naval s'inscrit ainsi dans la tendance qui veut que les yachts de croisière deviennent eux aussi de plus en plus performants.

Le prix du 49 CS est réjouissant : il coûtera environ 1,3 million d'euros, TVA de 19% comprise. Compte tenu de la construction méticuleuse et de haute qualité pour laquelle Contest est connu, c'est une valeur qui convient bien à la compétition.

www.contestyachts.com