Les petits bateaux sont une affaire difficile pour les chantiers navals. Les coûts des moules doivent être répartis sur relativement peu de bateaux. C'est pourquoi les petits bateaux sont souvent perçus comme étant plutôt chers. La solution : construire des bateaux de très haute qualité et les placer en conséquence sur le marché, ce qui permet de gagner de l'argent même avec des petits bateaux. C'est ce que fait Saffier, et c'est ce que fait aussi Jachtwerf Heeg : ils laminent aux Pays-Bas et construisent ensuite finement. C'est ainsi que naissent des bateaux de qualité qui peuvent s'établir sur le marché malgré des prix élevés. Le Pointer 25 y est déjà parvenu, le 30 est la prochaine étape logique.
9,20 mètres de long pour 2,90 mètres de large, c'est un rapport longueur/largeur étiré. Une décision logique pour un bateau qui s'appelle Pointer (en français : croisé). L'espace sous le pont n'était pas non plus si important. Oui, on peut y passer la nuit et s'allonger dans le café-bar avec des sièges individuels pivotants, mais le clou du spectacle est le cockpit. Huit personnes peuvent y prendre place. Le client peut choisir entre la roue et la barre franche. Il a également le choix du tirant d'eau : 1,25 et 1,75 mètre sont possibles. Ce dernier est recommandé si l'on veut vraiment croiser. Un coefficient de portance de 5,1 avec foc auto-vireur témoigne toutefois d'une bonne puissance de voile. Selon toute vraisemblance, ce sera un bateau rapide.
Sous le pont, il y a de la place pour quatre personnes pour dormir, un espace WC séparé et le salon de thé. Un weekender n'a pas besoin de beaucoup plus. La cuisine fournit le café et les boissons fraîches, le reste provient du restaurant ou du livreur de pizzas. Selon le chantier naval, l'accent a été mis sur une ambiance confortable et un éclairage indirect. La construction du numéro 1 sera terminée pour la prochaine saison. Le prix devrait commencer aux alentours de 120.000 euros - les montants pour les pièces rapportées et les matériaux de construction évoluent actuellement de manière très dynamique, de sorte qu'il n'est pas encore possible d'établir un calcul précis. yachtwerf-heeg.nl
