Nordborg 34Beau yacht de croisière danois

Hauke Schmidt

 · 12.09.2012

Nordborg 34 : Beau yacht de croisière danoisPhoto : Werft
Les lignes de Nordborg 34 sont très traditionnelles
Avec le nouveau 34, le petit chantier naval de Nordborg continue de miser sur la construction de bateaux classiques. Le gréement et l'agencement ont été modernisés avec précaution.

Le Nordborg 34 doit être un bateau rapide et facile à manœuvrer pouvant accueillir jusqu'à six personnes. Mais il doit aussi être facile à manœuvrer avec un équipage réduit ou d'une seule main. Voilà les objectifs du chantier naval. Les lignes imaginées par le chef de chantier Bland Jensen sont traditionnelles, avec une étrave inclinée, un pied avant bas et un gouvernail guidé par le skeg. De plus, le yacht est relativement mince pour sa taille. Le cockpit en forme de T permet de barrer à la barre ou à la roue, au choix. Le cockpit, le pont et le toit de la cabine sont recouverts de teck de série.

  Sous le pont du Nordborg 34, l'ambiance est également classiquePhoto : Werft Sous le pont du Nordborg 34, l'ambiance est également classique

L'aménagement intérieur est classique, typique de Nordborg : La couchette avant, le salon et la couchette arrière sont tous conçus pour deux personnes. La cuisine est disposée en forme de L sur le côté bâbord. En face, il y a une table à cartes. Celle-ci est équipée d'un siège pivotant qui peut également être utilisé comme siège supplémentaire pour la table de salon. À l'arrière, il y a une plateforme de bain dépliable. La ferrure d'étambot est particulièrement intéressante, elle a quatre fonctions. D'une part, elle sert de logement pour l'ancre. Mais elle doit aussi pouvoir être déployée et servir d'échelle de proue dans la première étape, plus loin elle sert de baleine de gennaker et enfin, dans toute sa longueur, de point d'attache pour un Code Zero. Une telle voile de petit temps devrait être nécessaire, car le gréement de 9/10 est équipé de pupitres extérieurs et ne permet pas le chevauchement du génois. Pour améliorer la praticabilité, les bas haubans sont toutefois décalés vers l'intérieur de la superstructure.

Selon les informations du chantier naval, le nouveau bateau ne sera pas prêt pour le Hanseboot. Le prototype en construction peut toutefois être visité sur rendez-vous au chantier naval. La présentation officielle est prévue pour le salon interne des 17 et 18 novembre.

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Le prix n'a pas encore été fixé, mais les premiers calculs s'élèvent à environ 190 000 euros.

Plus d'informations sous : www.nordborg-baadbyg.dk

Hauke Schmidt

Hauke Schmidt

Rédacteur Test & Technique

Hauke Schmidt est né en 1974 à Hanau, dans le Land de Hesse, mais il a déménagé sur la côte dès l'âge de l'Opti et a grandi sur des dériveurs et des gros bateaux. Les vacances scolaires et universitaires étaient consacrées à de longues croisières en mer Baltique. Pendant et après ses études d'océanographie à Kiel, il a participé à divers voyages de recherche internationaux dans des régions tropicales et polaires. Il s'est concentré sur les courants marins et leur influence sur les changements climatiques. Finalement, il est revenu sur ses côtes natales et a rejoint YACHT. Il y a effectué un stage et travaille depuis 2009 comme rédacteur dans la rubrique Test & Technique. Ses tâches principales sont les tests d'équipement et de bateaux, mais aussi les sujets pratiques concernant l'électronique, la navigation et le refit. Passionné par le bricolage, il aime passer ses étés sur l'eau avec sa famille et ses hivers à travailler sur son bateau.

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